Разрядка аккумулятора

[l4p]

Сообщение от Cool Spot

И не даёт завестись!
Немцы требовательны к акб!

Завестись дает, но ошибку первые минут 30 выбрасывает. Потом заряжается и все ок.
Еще у меня стоял аккум большей емкости - 100 Аh, а нужно 80, поэтому он не дозаряжался и умер за 3 года.

[2A]

Сообщение от l4p

Завестись дает, но ошибку первые минут 30 выбрасывает. Потом заряжается и все ок.
Еще у меня стоял аккум большей емкости - 100 Аh, а нужно 80, поэтому он не дозаряжался и умер за 3 года.

Manual rules!!
Я всегда говорил, что автомат - зло)))
Был тут надысь в стране развитого капитализма, так вот там половина 997/991 с механикой! А мы их еще упрекаем в бездуховности)))
Ну и про стереотипы "про девочек" - девица из салона Астон Мартин сказала дословно следующее I'd pick Vantage, manual is just more fun

[l4p]

Сообщение от 2A

Manual rules!!
Я всегда говорил, что автомат - зло)))
Был тут надысь в стране развитого капитализма, так вот там половина 997/991 с механикой! А мы их еще упрекаем в бездуховности)))
Ну и про стереотипы "про девочек" - девица из салона Астон Мартин сказала дословно следующее I'd pick Vantage, manual is just more fun

Так у меня не автомат, а pdk.

[2A]

Сообщение от l4p

Так у меня не автомат, а pdk.

Все что переключается само - это автомат.

[AngelOfGrief]

Сообщение от 2A

Был тут надысь в стране развитого капитализма, так вот там половина 997/991 с механикой! А мы их еще упрекаем в бездуховности)))
Ну и про стереотипы "про девочек" - девица из салона Астон Мартин сказала дословно следующее I'd pick Vantage, manual is just more fun

Вы всёрьез считаете, что менеджеры по продажам говорят то во что сами верят?

По теме: достаточно проверить напряжение зарядки. На аккумуляторе при заведённом моторе должно быть около 13.5 в. Если существенно ниже, проблема в проводах или генераторе. Если напряжение нормальное, аккумулятор под замену.