Carrera 997 S или turbo 996?

[VOL]

Сообщение от eliseystolyar

Я спрашивал на заводе, немец ответил — перегрев. Вторая причина недостаточная проходимость холодного масла и избыточная нагрузка на двс в этот момент. Все. Ну может еще дурная голова, что зальет не то масло ))

Ну, да! Это было озвучено на форуме не раз. Еще добавляли не сгораемое топливо в цилиндре, которое смывает масло со стенок, из-за выхода из строя свечи, даже езду со скольжением типа (дрифт) )))

[Maximus]

Сообщение от VOL

даже езду со скольжением типа (дрифт) )))

Мля, какой же бред.

[FD]

Если пугают задиры - брать дилерскую, приводить в идеал на дилере, докупать гарантию. Фсё - дальше проблемы P.

С годами у всех точка зрения по Каррера vs. Турбо меняется по несколько раз )))

Например, приходит понимание, что гибель турбин почти столь же затратна, как и задиры (это если ставить новый оригинал),
а процесс проверки всего тракта "потому как сегодня капризничает и снова не дует на полную" удовольствия также на второй неделе уже не доставляет.

У Турбяка, кстати, и клиренс чуть меньше.

[Maximus]

Сообщение от FD

Если пугают задиры - брать дилерскую, приводить в идеал на дилере, докупать гарантию. Фсё - дальше проблемы P.

С годами у всех точка зрения по Каррера vs. Турбо меняется по несколько раз )))

Например, приходит понимание, что гибель турбин почти столь же затратна, как и задиры (это если ставить новый оригинал),
а процесс проверки всего тракта "потому как сегодня капризничает и снова не дует на полную" удовольствия также на второй неделе уже не доставляет.

У Турбяка, кстати, и клиренс чуть меньше.

Гибель турбин это повод для апгрейда.
А история с дует/не дует достаточно интересна как процесс. Там же нет такого что она совсем не дует и не едет

[Счастливчик]

Всем спасибо за Ваши советы!
С Ув. Счастливчик)

[FD]

ИМХО
Все эти теоретические изыскания не имеют никакой реальной ценности.
Это не Форд Фокус - у всех условия эксплуатации настолько разные, что единую статист. базу трудно выделить.

На практике есть 2 пути:
1. докупать гарантию
2. выступать для себя в роли гарантийного агента, откладывая в тумбочку по 100-150 тыс в год в качестве взноса.

Может быть, с 10+летним опытом вождения 911 у кого-то и появляются какие-то особые сверхзнания по теме,
но на мой взгляд любителя, даже абсолютно новый 911 издает настолько много разных звуков в разных режимах работы,
что если к ним каждый раз прислушиваться и пытаться анализировать, то можно поседеть раньше времени.

[FD]

На всех форумах в России отписалось с десяток человек с криком "умер мотор 996/997".
На них приходится намного больше участников, у которых все хорошо, и которые ничего поэтому не писали.
Но при этом все дико боятся этой "мины замедленного действия"...

[BSG]

Сообщение от FD

На всех форумах в России отписалось с десяток человек с криком "умер мотор 996/997".
На них приходится намного больше участников, у которых все хорошо, и которые ничего поэтому не писали.
Но при этом все дико боятся этой "мины замедленного действия"...

Думаешь все владельцы у которых задран двигатель будут об этом на форумах сообщать?Им ведь продавать потом свое авто...

[extrapixel]

Сообщение от BSG

Думаешь все владельцы у которых задран двигатель будут об этом на форумах сообщать?Им ведь продавать потом свое авто...

Это слышно, и видно при диагностике. Задранные продают "как есть" и признаются, что на форумах, что на авто.ру.

Это не битая морда, которую можно впарить как покраску от сколов по каске

[extrapixel]

Брак это не массовый эффект. При этом завод браком ничего не считает клепая уже третье поколение. Только ненадо про "им лишь бы продать и наваривая после гарантии на ремонте". Вроде немцы не самый глупый народ.

У меня была японка, делал так же как и вы, утром и зимой. Спустя время стала масло поджирать. Но причем тут японки и другие производители? Мы ведь говорим о моторе Порше, из чего он сделан и какое напыление, и почему все так - уже обсосано.

[AngelOfGrief]

Сообщение от eliseystolyar

Брак это не массовый эффект. При этом завод браком ничего не считает клепая уже третье поколение. Только не надо про "им лишь бы продать и наваривая после гарантии на ремонте". Вроде немцы не самый глупый народ.

Как не считает, если задранный мотор меняют по гарантии? Audi даже по куланцу (после гарантии) меняют. Если бы причиной была неправильная эксплуатация, тогда бы по гарантии был отказ. Именно, что уже 3-е поколение и они не могут исправить эту проблему.

Моё мнение, причины ломучести немецких машин -- что они используют самые передовые технологии, тем самым машина работает более "на грани" нежели японец. Японцы же не стесняются использовать решения 10-летней давности, и благодаря этому у них не текут сальники. )))

[FD]

Всё проще намного:
кто хочет - покупает первый понравившийся автомобиль и наслаждается жизнью
(порой под настроение даже отвозя на Кабрике детей в школу зимой).
кто хочет - собирает годами в папку в компьютере десятки технических бюллетеней, анализов, схем и гидов покупателя,
в тщетной надежде когда-нибудь "найти идеальный 911 своей мечты",
продолжая в одиночку кататься на 7-местной Тойоте.

*все персонажи вымышлены, все совпадения с реальными людьми случайны*

[Maximus]

Сообщение от FD

Всё проще намного:
кто хочет - покупает первый понравившийся автомобиль и наслаждается жизнью
(порой под настроение даже отвозя на Кабрике детей в школу зимой).
кто хочет - собирает годами в папку в компьютере десятки технических бюллетеней, анализов, схем и гидов покупателя,
в тщетной надежде когда-нибудь "найти идеальный 911 своей мечты",
продолжая в одиночку кататься на 7-местной Тойоте.

*все персонажи вымышлены, все совпадения с реальными людьми случайны*

+100
Покупать надо сердцем, иначе удовольствия не будет. А деньги - пшик сегодня есть, завтра нет, послезавтра опять есть.

[AngelOfGrief]

Сообщение от Maximus

+100
Покупать надо сердцем, иначе удовольствия не будет. А деньги - пшик сегодня есть, завтра нет, послезавтра опять есть.

Хорошо сказал. Очень правильные слова.