Всех приветствую! - Страница 14 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

Лентяй · #1 19.12.2012, 17:54

Довес ставится в карт, на себя - потребности не было ))) Не на бестлап проводятся марафоны и командные. В воскресенье - как раз командная гонка. Брать с собой довесы просто так незачем - на круг влияет сильно.

mex3 · #2 19.12.2012, 18:05

Цитата:

Сообщение от Лентяй

Довес ставится в карт, на себя - потребности не было ))) Не на бестлап проводятся марафоны и командные. В воскресенье - как раз командная гонка. Брать с собой довесы просто так незачем - на круг влияет сильно.

Мне до 80 надо довешивать 25 кило. Для начала - столько в карт влезет?

Потом - я не очень в курсе, как с rimo - там расположение довеса насколько сильно влияет? Может есть смысл часть веса размещать на ноги (но за передней осью? Или всё-таки ровно на ней или за ней?).
Просто так довесы как раз есть за чем брать. Опять же, не знаю как на римо, а на содиках, например, в разных конфигурациях с довесами карт ведет себя очень по-разному. Разумно хотя бы пару тренировочных заездов взять, чтоб понять, что к чему. Или они гонкой предусмотрены?

Лентяй · #3 19.12.2012, 18:09

Цитата:

Сообщение от mex3

Мне до 80 надо довешивать 25 кило. Для начала - столько в карт влезет?

Потом - я не очень в курсе, как с rimo - там расположение довеса насколько сильно влияет? Может есть смысл часть веса размещать на ноги (но за передней осью? Или всё-таки ровно на ней или за ней?).
Просто так довесы как раз есть за чем брать. Опять же, не знаю как на римо, а на содиках, например, в разных конфигурациях с довесами карт ведет себя очень по-разному. Разумно хотя бы пару тренировочных заездов взять, чтоб понять, что к чему. Или они гонкой предусмотрены?

Довесов влазит, если не ошибаюсь, 40 кило, коробка вдоль правого борта с ячейками. Так что развесовку в небольшом диапазоне можно варировать. Увеличение веса карта с любой целью - полная чушь и противоресит всем законам физики. Надо приспосабливаться к недостаточной или избыточной поворачиваемости.
Перед гонкой всегда едутся тренировочно-квалификационные заезды, так что возможность немного вкатиться есть. Для приезжих наверняка получится найти возможность дать покататься побольше заранее.

mex3 · #4 19.12.2012, 18:10

Цитата:

Сообщение от Лентяй

Довесов влазит, если не ошибаюсь, 40 кило, коробка вдоль правого борта с ячейками. Так что развесовку в небольшом диапазоне можно варировать. Увеличение веса карта с любой целью - полная чушь и противоресит всем законам физики. Надо приспосабливаться к недостаточной или избыточной поворачиваемости.

О том и речь. Поэтому лучше приспособиться до гонки, а не во время гонки

Разве нет?

И про гонку - всё-таки тренировочные или квалификационные? Или это 2 заезда?

В маяке, куда всем просто лениво ездить тренироваться - первый заезд тренировка, потом квала. Но бывают регламенты, где квала совмещается с тренировкой, это уже более скучно. Квалу нужно ехать согласно стратегии дальнейшей гонки, а не тренироваться

AngelOfGrief · #5 19.12.2012, 21:06

Цитата:

Сообщение от Лентяй

Увеличение веса карта с любой целью - полная чушь и противоресит всем законам физики. Надо приспосабливаться к недостаточной или избыточной поворачиваемости.

А если я 100 вешу?

mex3 · #6 19.12.2012, 21:10

Цитата:

Сообщение от AngelOfGrief

А если я 100 вешу?

Придётся или участвовать в гонках, где есть специальный зачет для тяжелых, либо ездить среди тех, кто весит 80.

В целом, со своим весом всегда ехать проще, чем с довесами.