бокcтер зимой

[EuJohnus]

Сообщение от AngelOfGrief

...Но каким образом тент приспособлен для эксплуатации зимой и каковы его плюсы при эксплуатации зимой?
...

Вы опять путаете тёплое с мягким!...

Я бы поставил вопрос так: каким образом тент не приспособлен к эксплуатации зимой?!! Про плюсы - не знаю! Но и минусов не наю!!!

З.Ы. Финны на велосипедах ездят зимой (на шипованной резине, кстати) и не простужаются!!!

З.З.Ы. В семье, на троих четыре автомобиля.

З.З.З.Ы. Все свои автомобили покупал за наличные.

З.З.З.З.Ы. Могу купить пятый, но для чего?..

[AngelOfGrief]

Сообщение от EuJohnus

Вы опять путаете тёплое с мягким!...

Что вы имеете в виду, поясните? Есть выражение "сравнивать тёплое с мягким". Например, нельзя сравнить по жёсткости пластилин и стекло, т.к. стекло нельзя продавить пальцем, а пластилин можно. Наоборот, стекло от удара молотком разлетится, а пластилин -- нет. Это пример несравнимых предметов.

Сообщение от EuJohnus

Я бы поставил вопрос так: каким образом тент не приспособлен к эксплуатации зимой?!!

Точно так же как летние туфли не приспособлены для зимы. В них при желании можно ходить зимой, но бессмысленно и они от этого портятся.

Сообщение от EuJohnus

Про плюсы - не знаю! Но и минусов не знаю!!!

Тент сделан для того, чтобы его открывать, а совсем не потому, что это такая обалденная штука для зимней эксплуатации. Зимой тент не открывают, поэтому он не нужен. Что говорит о том, что кабриолет не предназначен для зимней эксплуатации в принципе. А способность сохранять тепло у тента намного хуже, чем у металла. Внимание вопрос: зачем ездить на кабриолете зимой?

Сообщение от EuJohnus

З.Ы. Финны на велосипедах ездят зимой (на шипованной резине, кстати) и не простужаются!!!

Именно, что мы -- не финны. Если в Финляндии (с ваших слов) общепринято ездить на велосипеде зимой, то у нас на велосипеде зимой ездят только от бедности.

Сообщение от EuJohnus

З.З.Ы. В семье, на троих четыре автомобиля.

А у нас на двоих -- три. Вопрос по арифметке: в какой семье на одного человека приходится больше автомобилей?

Да, совсем забыл. Зачем вы, в итоге, зимой ездите на кабриолете?

[EuJohnus]

Сообщение от AngelOfGrief

...

Да, совсем забыл. Зачем вы, в итоге, зимой ездите на кабриолете?

Начну с конца! (Извините за каламбур).

Потому, что нравится!!! При этом никакого дискомфорта не испытываю!
(Скорее наоборот).

А теперь по пунктам: (хотя еССи честно лень, но раз уж начал)...

Точно так же как летние туфли не приспособлены для зимы. В них при желании можно ходить зимой, но бессмысленно и они от этого портятся.

Тенты современных автомобилей для зимы приспособленны, в отличие от летних туфель!!!
Вы врубаетесь?!!
Они не промокают! Они теплее, чем хард-топ (потому, что многослойные и прослойка в них воздух, а он он, как известно @уйовый теплопроводник, в отличие от металла)!
В общем, что мне Вам доказывать?!
Вы добровольно, на полгода затягиваите свои яй@а (удовольствия) в удавку... Это ваш выбор!

[AngelOfGrief]

Сообщение от EuJohnus

Начну с конца! (Извините за каламбур).
Потому, что нравится!!!

Что и следовало доказать. Т.е. логического объяснения нет.

[AngelOfGrief]

Сообщение от EuJohnus

Вы добровольно, на полгода затягиваите свои яй@а (удовольствия) в удавку... Это ваш выбор!

Вы не можете оказаться в моём теле и понять мои мотивы.

Начнём с того, что у меня турбо, я люблю динамику, ощущение скорости, резкие разгоны, торможения, перестроения. Зимой, когда машина постоянно буксует всеми 4-мя колёсами, я ощущаю скорее раздражение, чем удовольствие. Здесь начинают себя проявлять минусы спортивного автомобиля: жёсткая подвеска, тяжелый руль, потеря устойчивости в колее, бессмысленное выливание бензина в трубу. Начинаешь понимать, что для зимы он не приспособлен. Как кто-то написал ранее: как корова на льду. В итоге -- что? Напряг вместо кайфа.

[EuJohnus]

Сообщение от AngelOfGrief

Вы не можете оказаться в моём теле и понять мои мотивы.

Начнём с того, что у меня турбо, я люблю динамику, ощущение скорости, резкие разгоны, торможения, перестроения. Зимой, когда машина постоянно буксует всеми 4-мя колёсами, я ощущаю скорее раздражение, чем удовольствие. Здесь начинают себя проявлять минусы спортивного автомобиля: жёсткая подвеска, тяжелый руль, потеря устойчивости в колее, бессмысленное выливание бензина в трубу. Начинаешь понимать, что для зимы он не приспособлен. Как кто-то написал ранее: как корова на льду. В итоге -- что? Напряг вместо кайфа.

Слушайте, ну Вы бред же в итоге несёте!
Что летом-то меняется в Москве (кроме температуры)?!
Или Вы турбо держите ради пары выездов на трек?!
Но Вы и на трек вроде не ездите?!

З.Ы. Я никого не агитирую передвигатся на "безкрышных" зимой!
Я лишь утверждаю, что это не приносит никаких дополнительных проблем, чем эксплуатация обычного седана/купе такого же класса!!!
ИВСО!

[Роман из ГД ФС РФ]

Сообщение от EuJohnus

Вы добровольно, на полгода затягиваите свои яй@а (удовольствия) в удавку... Это ваш выбор!

+ 100. Почти сознательно лишают себя удовольствия. Поэтому я наблюдаю за ними с сожалением.

[VOL]

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ

+ 100. Почти сознательно лишают себя удовольствия. Поэтому я наблюдаю за ними с сожалением.

Я конечно понимаю, что катание зимой приносит некий кайф,но нельзя же так к тем, кто бережетт машину. ))) Мы же не ущербные какие, чтобы нас жалеть.