III этап Porsche Club Cup 2012 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

Moscow · #1 08.10.2012, 10:29

Цитата:

Сообщение от Andre53

надо себя заставить (с)

зы кстати, действительно было бы неплохо. на будущий год тайм-аттак попробуем заменить аналогом Porsche Sports Cup или GT4

Денис, не пора ли добавлять новый класс для энерговооруженных GT2 и GT3. Ну не догоняют их Турбаки стоковые, времена на этапе в классе Б это подтверждают.

denis.gan · #2 08.10.2012, 10:41

Цитата:

Сообщение от Moscow

Денис, не пора ли добавлять новый класс для энерговооруженных GT2 и GT3. Ну не догоняют их Турбаки стоковые, времена на этапе в классе Б это подтверждают.

Ну Олег Кесельман за рулем 991 Carrera S их же догоняет. Значит дело не в энерговооруженности.))

dual_vvti · #3 08.10.2012, 10:48

Цитата:

Сообщение от denis.gan

Ну Олег Кесельман за рулем 991 Carrera S их же догоняет. Значит дело не в энерговооруженности.))

Гт3 была с очень вкатанным человеком на капе) гт2 тоже) Реально секунда в которой мы ехали не разница. По дождю у них шансов было бы меньше.
Пс гт3 с турбаками тож не сладко) я один оч бодро на прямой проезжал.

Moscow · #4 08.10.2012, 10:57

Цитата:

Сообщение от denis.gan

Ну Олег Кесельман за рулем 991 Carrera S их же догоняет. Значит дело не в энерговооруженности.))

Ну при чем тут Олег. Чемпионат станет интереснее, можно для нового класса снять ограничения на слики, в рамках нового класса будет борьба, а не объезд "тихоходов".

dual_vvti · #5 08.10.2012, 11:07

Цитата:

Сообщение от Moscow

Ну при чем тут Олег. Чемпионат станет интереснее, можно для нового класса снять ограничения на слики, в рамках нового класса будет борьба, а не объезд "тихоходов".

А потом сделать класс для тех кто на автомате, для тех кто прошит, для тех кто на полуслики и еще для тех кто просто ездить не умеет на всякий случай.
Пс какое у тебя время по итогу и резина?

Moscow · #6 08.10.2012, 11:17

Цитата:

Сообщение от dual_vvti

А потом сделать класс для тех кто на автомате, для тех кто прошит, для тех кто на полуслики и еще для тех кто просто ездить не умеет на всякий случай.
Пс какое у тебя время по итогу и резина?

Время 1.56, резина Toyo. Нет предмета спора. Сухие цифры с этапов. Видно что разница между каррерой и турбо три секунды, между турбо и GT тоже три секунды при прочих равных. Но каррера с турбой в разных классах, а турбо с GT нет.

dual_vvti · #7 08.10.2012, 11:20

Цитата:

Сообщение от Moscow

Время 1.56, резина Toyo. Нет предмета спора. Сухие цифры с этапов. Видно что разница между каррерой и турбо три секунды, между турбо и GT тоже три секунды при прочих равных. Но каррера с турбой в разных классах, а турбо с GT нет.

У меня на супер спорте 1.538 с косяками (где три сек х\з) . Последнию сессию вообще запорол. И резина поплыла.
У тебя энерговоруженность больше чем у гт3

kiril911 · #8 08.10.2012, 11:34

Не знаю кто там на прямой кого объезжал !, знаю точно, что я обгонял GT rs 4.0 ! есть свидетель который сидел рядом )))))

AlexRS · #9 08.10.2012, 11:58

Цитата:

Сообщение от dual_vvti

А потом сделать класс для тех кто на автомате, для тех кто прошит, для тех кто на полуслики и еще для тех кто просто ездить не умеет на всякий случай.
Пс какое у тебя время по итогу и резина?

И еще класс для классики

koton · #10 08.10.2012, 12:07

Цитата:

Сообщение от AlexRS

И еще класс для классики

У нас клубный любительский чемпионат, я лично не считаю необходимым плодить классы, и за нескольких GT3. Тем более только в этот раз было столь огромное количество мощных машин)

Если кто то считает что ГТ3 невозможно объехать на Турбо, продайте турбо и купите ГТ3)

stamsky · #11 08.10.2012, 12:14

Цитата:

Сообщение от koton

У нас клубный любительский чемпионат, я лично не считаю необходимым плодить классы, и за нескольких GT3. Тем более только в этот раз было столь огромное количество мощных машин)

Если кто то считает что ГТ3 невозможно объехать на Турбо, продайте турбо и купите ГТ3)

Кстати в этом и смысл - стимулировать людей покупать ГТ3. Как я понял есть идея выделить ГТ3 в отдельный класс на самом деле - но это типа GT3RS Club Sporta. Совсем в теории, хотелось бы однажды увидеть кубок на GT3 Cup'ах в России когда-нибудь - но до этого пока далеко совсем.

Fred · #12 08.10.2012, 13:47

Цитата:

Сообщение от Moscow

Денис, не пора ли добавлять новый класс для энерговооруженных GT2 и GT3. Ну не догоняют их Турбаки стоковые, времена на этапе в классе Б это подтверждают.

Да, и в последнее время их все больше(гт2,3)

dual_vvti · #13 08.10.2012, 13:54

Цитата:

Сообщение от Fred

Да, и в последнее время их все больше(гт2,3)

проблема в том что гт2 и гт3 покупают люди с прокаченным скилом. А вы купив турбак думаете что сразу будете ехать с ними вровень. По дождю все турбаки на пс2 или супер спорте должны были ехать быстрее гт2 и гт3. Что то не видел такого.
На гт3 с его мотором в 415 лошадей вообще надо ацки быстрым быть что турбак проехать. И уверяю сев за него любой владелец турбака проедет медленнее чем на турбаке.
А гт2 была сток а турбаки почти все с чипами.

Mara · #14 08.10.2012, 14:04

Цитата:

Сообщение от dual_vvti

проблема в том что гт2 и гт3 покупают люди с прокаченным скилом. А вы купив турбак думаете что сразу будете ехать с ними вровень. По дождю все турбаки на пс2 или супер спорте должны были ехать быстрее гт2 и гт3. Что то не видел такого.
На гт3 с его мотором в 415 лошадей вообще надо ацки быстрым быть что турбак проехать. И уверяю сев за него любой владелец турбака проедет медленнее чем на турбаке.
А гт2 была сток а турбаки почти все с чипами.

я покупал ГТ2 со скиллом управления 997 карера 2 автомат.. в городских условиях....
сперва я ее просто боялся.. и теперь боюсь, но чуть меньше.