Ищу 964.

[Don]

Сообщение от toxaturbo

Согласись, что и у Рэя и у Слоана такой же 993 турбо будет в состоянии в разы лучше
Но даже имея столько бабла на покупку такой машины, я в упор не понимаю зачем ввозить ее в РФ потенциальному покупателю?

Не соглашусь, у Степы машину не хуже, уж тем более в разы.

Чего ты не понимаешь??? Тебе уже 200 раз сказали, что не нужна машина х.з. где. Здесь она нужна и все тут, так как люди в основном здесь живут, а не на Луне. С таким же успехом можно сказать, а зачем покупать здесь 991 Турбо С или ГТ 3. Они же в тех же штатах нна 30% дешевле. Да вот же покупают "лохи всякие". И чего не понятно, почему? Если нет, то извини, пытаться дальше объяснять - не вижу смысла.

Да, и еще раз (в последний) - в отличие от 991 ни 964 ни 993 (и даже уже 996) привезти сюда официально (с получением ПТС) НЕЛЬЗЯ. Вот такая вот правда жизни

[Эльдар]

Сообщение от Don

Да, и еще раз (в последний) - в отличие от 991 ни 964 ни 993 (и даже уже 996) привезти сюда официально (с получением ПТС) НЕЛЬЗЯ. Вот такая вот правда жизни

Олег знакомые уже не одну машину завезли, но в основном правда мерсы. Попросил завезти поршик, но они боятся что не продадут. Под заказ могут. Надо проверить. Делается через Дагестан, машины в лоб ставили в Москве.

[Don]

Сообщение от Эльдар

Олег знакомые уже не одну машину завезли, но в основном правда мерсы. Попросил завезти поршик, но они боятся что не продадут. Под заказ могут. Надо проверить. Делается через Дагестан, машины в лоб ставили в Москве.

Эльдар, я в курсе, что завозят, причем лично знаю 2-х человек. Но в любом случае это нелегальщина. И всегда существует риск (особенно при продаже) получить большие проблемы. Именно поэтому я пошел именно тем путем, который ты хорошо знаешь.

[Maxel]

Степаун))

[Maxel]

на самом деле можно... но не просто.....
нужно сделать их под евро 5
и это возможно...

[Maxel]

я говорю про легальную расстаможку
вся проблема в евро5.... надо сделать 964 евро5... не только по документам
как - это технический вопрос- им надо заниматься - но это реально

если реальный интерес - нужна машина в финке и деньги на эксперименты

[Борода]

Сообщение от Maxel

я говорю про легальную расстаможку
вся проблема в евро5.... надо сделать 964 евро5... не только по документам
как - это технический вопрос- им надо заниматься - но это реально

если реальный интерес - нужна машина в финке и деньги на эксперименты

технически думаю не реально. иначе не было бы повода делать мотор с водяным охлаждением.
добиться Евро5 одними катализаторами не получится. потребуются изменения в системе впрыска и другой газораспределительный механизм.

как я понимаю, водяное охлаждение и делали под многолкапанную гбц

[Maxel]

Сообщение от Борода

технически думаю не реально. иначе не было бы повода делать мотор с водяным охлаждением.
добиться Евро5 одними катализаторами не получится. потребуются изменения в системе впрыска и другой газораспределительный механизм.

как я понимаю, водяное охлаждение и делали под многолкапанную гбц

вазики же переделали на заводе))))

я думаю реально.... увы лично не делал( не было тех задания)

систему впрыска тоже можно переделать ... как программой
так и регулировкой давления топливо и тд.... кароче вариантов задушить его "на время проверки органом сертификации" достаточно...

кто первый хочет испытать ?)))

Don увы пока только в теории ... но без фантазии и фанатизма

Kaliff ну пока евро 4.... но скоро только евро 5 будет
пока собираемся))) может и евро6)))

[Борода]

Сообщение от Maxel

вазики же переделали на заводе))))

я думаю реально.... увы лично не делал( не было тех задания)

систему впрыска тоже можно переделать ... как программой
так и регулировкой давления топливо и тд.... кароче вариантов задушить его "на время проверки органом сертификации" достаточно...

кто первый хочет испытать ?)))

Don увы пока только в теории ... но без фантазии и фанатизма

Kaliff ну пока евро 4.... но скоро только евро 5 будет
пока собираемся))) может и евро6)))

вазики 16-ти клапанными стали

[Эльдар]

Сообщение от Maxel

вазики же переделали на заводе))))

я думаю реально.... увы лично не делал( не было тех задания)

систему впрыска тоже можно переделать ... как программой
так и регулировкой давления топливо и тд.... кароче вариантов задушить его "на время проверки органом сертификации" достаточно...

кто первый хочет испытать ?)))

Don увы пока только в теории ... но без фантазии и фанатизма

Kaliff ну пока евро 4.... но скоро только евро 5 будет
пока собираемся))) может и евро6)))

через Дагестан евро-12345 ) не нужно. На руках держал документы от волчка 124, который продали в Москву. как они делают не знаю, но за работу отвечают. я сейчас ищу инвестора, чтобы купил машину и отдал в работу этим людям.

[FD]

Сообщение от Эльдар

через Дагестан евро-12345 ) не нужно. На руках держал документы от волчка 124, который продали в Москву. как они делают не знаю, но за работу отвечают. я сейчас ищу инвестора, чтобы купил машину и отдал в работу этим людям.

Вариант для сильных духом энтузиастов, которым кроме этого авто нечего больше желать и нечего больше терять.

[Gleb]

Сообщение от Maxel

вазики же переделали на заводе))))

я думаю реально.... увы лично не делал( не было тех задания)

систему впрыска тоже можно переделать ... как программой
так и регулировкой давления топливо и тд.... кароче вариантов задушить его "на время проверки органом сертификации" достаточно...

кто первый хочет испытать ?)))

Don увы пока только в теории ... но без фантазии и фанатизма

Kaliff ну пока евро 4.... но скоро только евро 5 будет
пока собираемся))) может и евро6)))

То есть на данный момент можно ввезти 993 с евро4 легально?

[Kaliff]

Сообщение от Gleb

То есть на данный момент можно ввезти 993 с евро4 легально?

вся загвоздка в том, что у 993 ЛЕГАЛЬНО нет Евро 4, а значит и ввести легально (как правильно подметили выше) возможности НЕТ

[Kaliff]

Сообщение от Maxel

я говорю про легальную расстаможку
вся проблема в евро5.... надо сделать 964 евро5...

а зачем Евро 5?.. для таможни же вроде было достаточно Евро 4 или что то за последнее время изменилось и я упустил?