Ищу 964.

[Борода]

Сообщение от Maxel

я говорю про легальную расстаможку
вся проблема в евро5.... надо сделать 964 евро5... не только по документам
как - это технический вопрос- им надо заниматься - но это реально

если реальный интерес - нужна машина в финке и деньги на эксперименты

технически думаю не реально. иначе не было бы повода делать мотор с водяным охлаждением.
добиться Евро5 одними катализаторами не получится. потребуются изменения в системе впрыска и другой газораспределительный механизм.

как я понимаю, водяное охлаждение и делали под многолкапанную гбц

[Maxel]

Сообщение от Борода

технически думаю не реально. иначе не было бы повода делать мотор с водяным охлаждением.
добиться Евро5 одними катализаторами не получится. потребуются изменения в системе впрыска и другой газораспределительный механизм.

как я понимаю, водяное охлаждение и делали под многолкапанную гбц

вазики же переделали на заводе))))

я думаю реально.... увы лично не делал( не было тех задания)

систему впрыска тоже можно переделать ... как программой
так и регулировкой давления топливо и тд.... кароче вариантов задушить его "на время проверки органом сертификации" достаточно...

кто первый хочет испытать ?)))

Don увы пока только в теории ... но без фантазии и фанатизма

Kaliff ну пока евро 4.... но скоро только евро 5 будет
пока собираемся))) может и евро6)))

[Борода]

Сообщение от Maxel

вазики же переделали на заводе))))

я думаю реально.... увы лично не делал( не было тех задания)

систему впрыска тоже можно переделать ... как программой
так и регулировкой давления топливо и тд.... кароче вариантов задушить его "на время проверки органом сертификации" достаточно...

кто первый хочет испытать ?)))

Don увы пока только в теории ... но без фантазии и фанатизма

Kaliff ну пока евро 4.... но скоро только евро 5 будет
пока собираемся))) может и евро6)))

вазики 16-ти клапанными стали

[Эльдар]

Сообщение от Maxel

вазики же переделали на заводе))))

я думаю реально.... увы лично не делал( не было тех задания)

систему впрыска тоже можно переделать ... как программой
так и регулировкой давления топливо и тд.... кароче вариантов задушить его "на время проверки органом сертификации" достаточно...

кто первый хочет испытать ?)))

Don увы пока только в теории ... но без фантазии и фанатизма

Kaliff ну пока евро 4.... но скоро только евро 5 будет
пока собираемся))) может и евро6)))

через Дагестан евро-12345 ) не нужно. На руках держал документы от волчка 124, который продали в Москву. как они делают не знаю, но за работу отвечают. я сейчас ищу инвестора, чтобы купил машину и отдал в работу этим людям.

[FD]

Сообщение от Эльдар

через Дагестан евро-12345 ) не нужно. На руках держал документы от волчка 124, который продали в Москву. как они делают не знаю, но за работу отвечают. я сейчас ищу инвестора, чтобы купил машину и отдал в работу этим людям.

Вариант для сильных духом энтузиастов, которым кроме этого авто нечего больше желать и нечего больше терять.

[Gleb]

Сообщение от Maxel

вазики же переделали на заводе))))

я думаю реально.... увы лично не делал( не было тех задания)

систему впрыска тоже можно переделать ... как программой
так и регулировкой давления топливо и тд.... кароче вариантов задушить его "на время проверки органом сертификации" достаточно...

кто первый хочет испытать ?)))

Don увы пока только в теории ... но без фантазии и фанатизма

Kaliff ну пока евро 4.... но скоро только евро 5 будет
пока собираемся))) может и евро6)))

То есть на данный момент можно ввезти 993 с евро4 легально?

[Kaliff]

Сообщение от Gleb

То есть на данный момент можно ввезти 993 с евро4 легально?

вся загвоздка в том, что у 993 ЛЕГАЛЬНО нет Евро 4, а значит и ввести легально (как правильно подметили выше) возможности НЕТ