Нулевой фильтр.

[New]

Сообщение от Maximus

Почему? При прочих равных должно упираться в пропускную способность тракта. Та же 1 атмосфера (точнее 1 барр) должен нагнетаться быстрее.

пропускная способность твоего тракта ограничивается клапанами)

холодная крыльчатка является ведомой, а следовательно больше на скорость влияет горячая

единственное чего ты добился - Возможно уменьшил обороты крыльчатки для достижения заветного 1го бара, ибо нагнетать ( именно нагнетать) стало легче в связи с тем что разряжение перед холодной крыльчаткой уменьшилось, а мощи это не даст, больше потеряешь в связи с отсутствием термоизоляции фильтра

ну и крыльчатка сточится пылью

[VOL]

Сообщение от New

пропускная способность твоего тракта ограничивается клапанами)

холодная крыльчатка является ведомой, а следовательно больше на скорость влияет горячая

единственное чего ты добился - Возможно уменьшил обороты крыльчатки для достижения заветного 1го бара, ибо нагнетать ( именно нагнетать) стало легче в связи с тем что разряжение перед холодной крыльчаткой уменьшилось, а мощи это не даст, больше потеряешь в связи с отсутствием термоизоляции фильтра

ну и крыльчатка сточится пылью

Где-то это уже обсуждалось.

[sirius]

Сообщение от New

пропускная способность твоего тракта ограничивается клапанами)

Вот это интересно....где же вы на впуске клапана увидели???

[New]

Сообщение от sirius

Вот это интересно....где же вы на впуске клапана увидели???

Гбц у нас перестало быть частью впуска, а впускные клапана ограничивать наполнение?

Или в вашем порше ванкель!?!?)

[sirius]

Сообщение от New

Гбц у нас перестало быть частью впуска, а впускные клапана ограничивать наполнение?

Или в вашем порше ванкель!?!?)

Не говорите ерунды!! Вы меня прекрасно поняли! Я имел ввиду от фильтра до турбины! И не передёргивайте мои слова!