Проблема :-D

[Юлия тт]

Если резина холодная, то действительно есть пробуксовка. У меня с выжатым тормозом обороты раскручиваются до 5000. Старт сногсшибательный по ощущениям получается.

[avega]

Сообщение от sirius

если держать тормоз и газ минут 5 то тогда я думаю можно и раньше в ремонт отправить.
а если просто нажать одновременно две педели.....а как наддув появиться в районе 0.2-0.3 и отпустить то всё будет ок!
Сори.....но вы такие мнительные.....про ремонт после 20 раз вы лучше расскажите ребятам с анлима 500+ .....по вашей логике они тогда ремонтируют коробки после каждой гонки

Ну за 5 минут пакетники в коробке просто спекутся : )
Вообще, газ-тормоз в пол является стандартным stall-тестом для автомата.
У многих производителей используется в качестве первичной диагностики, чтобы определить проскальзывают ли пакетники. До 10 секунд вреда коробке не наносит.
Кстати, где то вычитывал, что на 997м автомат от завода приспособлен к таким стартам. Наколько это правда, не знаю : )

[Don]

Не знаю как на автомате, а на ПДК (по мануалу нет никаких ограничений, только двигатель должен быть не холодным) стартовать с ланча можно со всех сфетофоров встречающихся на пути, только резину жалко . А вот у того же ГТРа или Ауди Р8 такие ограничения есть и очень жесткие. По заверениям наших официалов случаи ремонта ПДК - редчайшее исключение, хотя при желании сломать можно что угодно. Кстати, о том что машина готова к прыжку с ланча предупреждает световой сигнал на руле и не надо париться сколько там у тебя оборотов.

[VOL]

Сообщение от AngelOfGrief

Я не понял, это с проскальзыванием сцепления что ли получается? Включили передачу, держим тормозом и газуем? На механике?

Да...

[VOL]

Сообщение от AngelOfGrief

А, ну понятно. Кстати, для АКПП это по идее нормальное испытание. Не знаю как здесь, а на японках даже рекомендовали их так тестировать, тормоз держать и газ до пола.

Как итог подгоревшие фрикционы?

[madman]

997т - маши не ломучая
подвеска вечная, мотор с коробкой (если автомат) не убиваемые

главное за маслом следить и техосмотр перед каждым выездом делать. я даже проверяю есть ли грязь на внутренней стороне дисков, что бы не било на скоростях.

вообщем за машиной нужно следить и всякие попытки поломок пресекать на самом начальном этапе

бенза жрет много, мне бака на день хватает.
после 250 видно как стрелка уровня падает)))

[avega]

Ну при 250 км.ч. и на Бокстере видно, как стрелка вниз идёт : ))

[sirius]

Сообщение от Юлия тт

Если резина холодная, то действительно есть пробуксовка. У меня с выжатым тормозом обороты раскручиваются до 5000. Старт сногсшибательный по ощущениям получается.

У нас оказывается только девушки смелые!
Учитесь!
Юлия.....по словам соклубников вы должны были уже пару ремонтов АКПП произвести?! ))))

[tt]

Сообщение от sirius

У нас оказывается только девушки смелые!
Учитесь!
Юлия.....по словам соклубников вы должны были уже пару ремонтов АКПП произвести?! ))))

У Юлии турбо С, разумеется на ПДК...

[Don]

Сообщение от sirius

У нас оказывается только девушки смелые!
Учитесь!
Юлия.....по словам соклубников вы должны были уже пару ремонтов АКПП произвести?! ))))

У Юлии ПДК

[VOL]

Сообщение от tt

У Юлии турбо С, разумеется на ПДК...

С ПДК ничего не случится. )

[Maximus]

Сообщение от VOL

Да...

Нафига на механике так делать?

[VOL]

Сообщение от Maximus

Нафига на механике так делать?

Так это ж я подшучиваю... )))

[sirius]

Оооо......налетели то ))).......да я знаю что у Юлии турбо S и то что она на ПДК
Я имел ввиду только то что она не боится в отличии от большинства здесь присутствующих пользоваться авто на все 100%