Carrera 997 S или turbo 996?

[AngelOfGrief]

Тогда есть риск М3 не объехать. Но я точно не могу сказать. А если не PDK может тогда на ручке?

[Maximus]

Я взял турбак так как кабри, оранжевый и я сразу понял что мой. С кайманами такого не было. А до 997 я не дошел в смотринах.
На ПДК точно выбрал бы эску. А вот я с народом поговрил, то что до 2х лямов, оно ломается одинаково что 996, что 997. Внешне 997 мне гораздо больше нравится, особенно салон.

[Алексей.vl]

Я был в похожих раздумьях, но выбрал 996t. В основном, потому что мощнее.

[koton]

Я бы выбрал 997, потому что новее) Мощность нафик не нужна такая) Налог! К любой! мощности привыкаешь за месяц. И По факту, ощущения от езды у владельца карреры 997 и турбо 996, будут одинаковы.

[Maximus]

Сообщение от koton

К любой! мощности привыкаешь за месяц. И По факту, ощущения от езды у владельца карреры 997 и турбо 996, будут одинаковы.

Это не так.
Хотя бы потому что турбак срывает на резком нажати и полном приводе, а карреру нет.

Но, соглашусь, что мощность турбака чрезмерна для города.

[koton]

Сообщение от Maximus

Это не так.
Хотя бы потому что турбак срывает на резком нажати и полном приводе, а карреру нет.

Но, соглашусь, что мощность турбака чрезмерна для города.

Я к тому , что со временем таких эмоций как вначале ты получать уже не будешь, это станет обыденностью.

Для Питера точно много! В Москве то нормал, тут просторы и дороги вылизаны.

[Maximus]

Сообщение от koton

Я к тому , что со временем таких эмоций как вначале ты получать уже не будешь, это станет обыденностью.

Для Питера точно много! В Москве то нормал, тут просторы и дороги вылизаны.

Ну у меня бывает, что день не езжу, потом сажусь и удивляюсь как едет. На самом деле эмоции начинаются уже на моменте запуска двигателя на богатой смеси взрывом.
Про Питер (центр) - Москву абсолютно согласен.

Для меня все авто по мощности условно делятся на два вида:
- можно нажимать в пол летом при прямом движении на асфальте не задумываясь что под колесами
- надо быть аккуратным и постоянно знать что под колесами

Вот атмо и турбо попадают в разные категории.

[koton]

Сообщение от Maximus

Ну у меня бывает, что день не езжу, потом сажусь и удивляюсь как едет. На самом деле эмоции начинаются уже на моменте запуска двигателя на богатой смеси взрывом.
Про Питер (центр) - Москву абсолютно согласен.

Для меня все авто по мощности условно делятся на два вида:
- можно нажимать в пол летом при прямом движении на асфальте не задумываясь что под колесами
- надо быть аккуратным и постоянно знать что под колесами

Вот атмо и турбо попадают в разные категории.

А не центр - одни рельсы кругом) Я у вас на 964 всю ночь катал Питерчанку) Что запомнилось - от дворцового моста по набережной, по стороне где горочки...по горочкам попрыгал..почти до конца набережной..а потом как то оказывались на староневском...Вот по этой петле и гоняли)

[Счастливчик]

Сообщение от koton

....... И По факту, ощущения от езды у владельца карреры 997 и турбо 996, будут одинаковы.....

Это так на самом деле.
Сравнивать не могу.Нет опыта владения.

Машину буду приобретать исходя из бюджета 1.5млн.Это будет единственный авто на каждый день и наверное зимой иногда буду выезжать.Если брать полный привод(атмосферник) то динамика похуже.Но зато зимой наверное покомфортнее.Вообщем в раздумьях.Или 997 3,8 Carrera S или 996 3.6 Turbo полный привод.Может есть у кого мысли,опираясь на свой опыт?!

Благо дарю!

[extrapixel]

М3 объедет.

[VOL]

Сообщение от eliseystolyar

М3 объедет.

Вроде не объехала? ))

[extrapixel]

Сообщение от VOL

Вроде не объехала? ))

может весь ролик посмотрите?

[VOL]

Сообщение от eliseystolyar

может весь ролик посмотрите?

Так я все посмотрел, до конца. Во всех каррера была впереди.

[extrapixel]

Сообщение от VOL

Так я все посмотрел, до конца. Во всех каррера была впереди.

ну я так и написал: что Каррера объезжает М3!