Суперкаргараж

[sollew]

Это как сотовые - когда они всем доступны стали и на столики в ресторанах их перестали выкладывать люди наконец стали пользоваться не тем , что в журнале написано , а тем . что удобно. - у меня 2 нокии например даже не знаю каких моделей, но тыс по 4-5 за каждую- меня устраивает- а ведь, каюсь, покупал хлам в корпусе верту)))

[AngelOfGrief]

Сообщение от sollew

в 90-х был удивлен приехав в германию в гости к владельцу завода с оборотом больше млрд марок - он ездил на 10 летней Ауди 200 .

Да небось хитрый просто: на родине не свЕтится, а на островах две яхты и целый гараж суперкаров с фотомоделями впридачу.

Сообщение от sollew

Это как сотовые - когда они всем доступны стали и на столики в ресторанах их перестали выкладывать люди наконец стали пользоваться не тем , что в журнале написано , а тем . что удобно

Ну наиболее умные производители пошли по хитрому пути: они стали делать престижные аксессуары полезными. Первым это придумал Стив Джобс: ипхон, конечно, атрибут престижа, но владельца ипхона не обвинишь в рисовке: аппарат действительно удобный и функциональный, а не просто крутой. Верту в этом плане конечно "отличились", у некоторых моделей даже Bluetooth не было. А я использую HTC.

[sollew]

Не думаю - так 15 лет с ним и работаем))) ему уже 62)))) он охоту любит , пиво ,детям лет под 40 -настоящий немец ,перед едой молится )) , сейчас ездит на Е/350 МВ, -4 годам назад купил - думаю лет 10 еще проездит

[AngelOfGrief]

Многие православные тоже перед едой молятся, это нормально, просто забылся этот обычай за годы советской власти...

Что касается темы недорогих машин в Европе: мое мнение, это идея, которую их правительства продают народу: не надо стремиться к богатой жизни, надо уметь адаптироваться к небогатой. Поэтому и машинки скромные и одежда недорогая. В Штатах у капитализма, наоборот, другая идея: общество потребления: надо чтобы люди обжирались шмотками, едой, автомобилями, брали как можно больше потребкредитов. И у них это получается. Причем мы идем скорее по пути Штатов нежели Европы.

[sollew]

Директор завода ездит на феррари и хороший рабочий на Феррари , просто директор ее купил , а рабочий 5 лет еще всю зарплату банку отдает
По нашей логике директор должен на борт Феррари обьявление клеить
"Я НЕ В КРЕДИТ КУПИЛ" - вдруг с работягой попутают))) - Сам себя процитирую))))

[*Guderian*]

У меня, кстати, обычный китайский телефон за 3000 руб. Потому что мне нужен телефон. Просто телефон.

[sollew]

В штатах людей агитируют -"Зарабатывай много и потребляй больше всех" в европе - бедность не определяется отсутствием последней модели кара, отсутствием модной одежды и тд -наследственный капитал, знаете ли, это не откат от стройки детского садика- что владельцам банка "Свисс кредит" нужно Верту покупать с брюликами, что б значимость показать??? Все состояния в европе известны и ЛЕГАЛЬНЫ, по происхождению, а значит их владельцы в понтах не нуждаются- Вы еще королеву англии в Просто Кавалли представьте)))
А у нас путь Африканских стран и Науру - продать , что удастся украсть , нажраться от пуза , и всех поразить дебильным и бессмысленным потреблением
ПРочитайте историю Науру - там теперь нет электричества и бензина, а по потреблению люксовых моделей автомобилей страна несколко лет первое место занимала

[sollew]

http://pgbooks.ru/want_to_know/geobl...trov-nauru.php

Очень рекомендую прочитать
Особенно про автомехаников и обслуживание Порше - мне нравится
Наш Тандем, кстати , дружит с местным царьком))) - они же признали Абхазию и Ю Осетию

[sollew]

Вот Генерал - это и европейский подход - телефон , машина , брюки - это только предметы с функциями и зачем им поклоняться не понятно
А вот восстановленные машины, дома , велосипеды , старые, раритетные - это крайне понтовая в европе тема - во первых они имеют и берегут историю, а во вторых - повторюсь Феррари новый все могут купить разными путями , а какой нибудь ПОРШЕ 50 -Х не все - их не хватает)))
То что Ангелу показалось бедностью - это не бедность это умная скромность - мозгами нужно отличаться , а не тряпками машинами и тд. Уважение тут за другое дают - сильно за другое

[AngelOfGrief]

Про Науру -- хороший пример.
По поводу Феррари вы я думаю преувеличиваете: какая зарплата у рабочего? 1.5, 2, 2.5 тыс евро? Это максимум, думаю. А сколько стоит ТО на Феррари? Ему помимо автокредита придется брать каждый раз кредит на ТО.

Ferrari F360 MSRP более 200 тыс. долл, рыночная цена - более 300 тыс. А это наименее дорогая модель.

[sollew]

И феррари бывают не новые
На манхейме предлагалось Феррари битое под восстановление за 50 000 долл по моему лет 5 с пробегом 2000 миль
У хорошего рабочего - я имею ввиду рабочего на СПУ последнего поколения , до 4000 евро на руки выходит

[AngelOfGrief]

Сообщение от sollew

То что Ангелу показалось бедностью - это не бедность это умная скромность - мозгами нужно отличаться , а не тряпками машинами и тд. Уважение тут за другое дают - сильно за другое

Ездить на ржавых Фиат Уно -- это бедность, а не скромность. Такая машина приносит больше проблем нежели экономии. Видел в Испании как на заправке тетенька с мастером пытались завести машину.

[sollew]

Истина между крайностями

[AngelOfGrief]

Сообщение от sollew

Вот Генерал - это и европейский подход - телефон , машина , брюки - это только предметы с функциями и зачем им поклоняться не понятно

Моя теория такая: поклоняются тому, что приобретено на грани возможностей исходя из уровня доходов. Если человек зарабатывает 20 тыс. руб. в месяц, он будет все время мечтать о новом сотовом телефоне, а если 200 тыс, то сотовые телефоны ему уже по барабану, и компы с ноутбуками тоже. Зато он будет все время думать о новой машине. Если уровень доходов вырастет, скажем, еще в 10 раз, машины тоже станут побоку, он купит вертолет и вертолетную площадку, либо яхту. И так до бесконечности, кто сколько успел за жизнь.