F1 2012 - Страница 48 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

*Guderian* · #**659** 29.05.2012, 22:09

Цитата:

Сообщение от VOL

Техника по определению не может быть одинаковой! Разные разработчики.

Технический регамент очень и очень сильно подрезал полет мысли. Остались нюансы.

VOL · #**660** 29.05.2012, 22:34

Цитата:

Сообщение от *Guderian*

Технический регамент очень и очень сильно подрезал полет мысли. Остались нюансы.

Решение одного и того же узла - разное! Только на первый взгляд кажется, что все одинаково. Технически нет!

*Guderian* · #**661** 29.05.2012, 22:45

Сейчас более-менее можно играть с аэродинамикой. Остальное ограничено, лимитировано, стандартизировано и опломбировано. Поэтому в 6 гонках 5 разных команд победило.

VOL · #**662** 29.05.2012, 22:52

Цитата:

Сообщение от *Guderian*

Сейчас более-менее можно играть с аэродинамикой. Остальное ограничено, лимитировано, стандартизировано и опломбировано. Поэтому в 6 гонках 5 разных команд победило.

Ну например шасси. Где и что ограничено? Именно шасси позволяет машинам получить наилучшее сцепление с трассой при этом не разрушать резину. Те у кого лучше шасси у тех больше шансов на победу. А шасси у всех разное!

*Guderian* · #**663** 29.05.2012, 23:11

Вы не спорьте, а почитайте выборочно технический (неспортивный) регламент на 2012 год. Ограничений невероятно большое количество!

*Guderian* · #**664** 30.05.2012, 00:22

VOL · #**665** 30.05.2012, 21:29

Цитата:

Сообщение от *Guderian*

Вы не спорьте, а почитайте выборочно технический (неспортивный) регламент на 2012 год. Ограничений невероятно большое количество!

)))) Спасибо большое, но читать на инглише нет желания.
Я в сотый раз повторить могу, что ограничений на работу подвески нет.

*Guderian* · #**666** 30.05.2012, 22:26

Поясните, что значит работу? Физику? Конечно нет...

На техническое исполнение масса ограничений.

VOL · #**667** 31.05.2012, 01:03

Цитата:

Сообщение от *Guderian*

Поясните, что значит работу? Физику? Конечно нет...

На техническое исполнение масса ограничений.

Особенно не люблю когда люди "дурочку" включают. Мне надоело с вами спорить. Ангел вам в помощь!

VVZ · #**668** 31.05.2012, 08:59

Генерал прав

VOL · #**669** 31.05.2012, 09:40

Я не уверен. )) Вы тоже хотите сказать, что у всех одинаковые машины? ))))) Ну насмешили! Как могут быть одинаковыми машины,если их создают разные заводы?

*Guderian* · #**670** 31.05.2012, 09:51

Конечно, у них есть отличия. Двигатели, коробки тормоза и другие мелочи - разных производителей. Это так.
Так же имеются отличия в допустимой к изменениям некоторым геометрическим параметрам шасси.
Но главная разница в аэродинамических пакетах.

То есть есть некий корридор дозволеного и в этих стенах команды извращаются как могут. Как-то так.

*Guderian* · #**671** 31.05.2012, 10:12

VOL · #**672** 31.05.2012, 10:45

Цитата:

Сообщение от *Guderian*

Конечно, у них есть отличия. Двигатели, коробки тормоза и другие мелочи - разных производителей. Это так.
Так же имеются отличия в допустимой к изменениям некоторым геометрическим параметрам шасси.
Но главная разница в аэродинамических пакетах.

То есть есть некий корридор дозволеного и в этих стенах команды извращаются как могут. Как-то так.

Так этого достаточно, чтобы одна машина "ехала", а другая нет. А это значит, что все решает машина. Ваш любимый Феттель тому подтверждение. Сегодняшний чемп в корне отличается от прошлого где доминировали РБ. А почему? Неужели Феттель ездить хуже начал? Нет, машина не та! )))