Что думаете о 997 Turbo S-2011г. - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

Roman · #1 06.05.2012, 10:57

Несколько экземпляров нашёл в Америке и ОАЭ... 2011г пробег несколько тыс. цены хорошие от 125000USD
по тех.характеристикам едет за 3,3 сек.многие пишут -что за 3,1cек.до 100...так ли это? неужели такая разница в 0,5 cек.с turbo,чем ещё он хорош?
есть владельцы на форуме?

*Guderian* · #2 06.05.2012, 11:31

Тут старшие товарищи не советуют брать из ОАЭ в связи со спицификой этого рынка.

tt · #3 06.05.2012, 14:56

Цитата:

Сообщение от *Guderian*

Тут старшие товарищи не советуют брать из ОАЭ в связи со спицификой этого рынка.

Да, действительно, я так думал... Потом создал тему ( http://www.porschec.ru/showthread.php?t=2338 )и Денис мне просто ответил, что абсолютно одинаковые машины для всех времен и народов... Таперича, я это полностью подтверждаю: ни в зной (+40), ни в стужу (-40) ничего с машиной не происходит... Пластик, кожа, ПЕЧКА, КОНДИЦИОНЕР абсолютно стандартные. У меня лексус (американский) медленнее нагревается зимой раз в семьсот, чем порш.

Вывод: порш американский, японский и неандертальский ничем не отличается от дубайского, катарского и т.д.
Разве только что более максимальной комплектацией... Я оправлял ВИН Ксалексу... Там все в полном порядке.

Roman · #4 06.05.2012, 11:41

использование планируется только летнее...

AngelOfGrief · #5 06.05.2012, 12:49

Специфика в основном в том, что фары/лкп могут быть мутными из-за песка. И резинки рассчитаны на эмиратский температурный режим. В принципе это не так страшно, но не очень хорошо...

tt · #6 06.05.2012, 15:19

Цитата:

Сообщение от AngelOfGrief

Специфика в основном в том, что фары/лкп могут быть мутными из-за песка. И резинки рассчитаны на эмиратский температурный режим. В принципе это не так страшно, но не очень хорошо...

У нас на форуме есть VSG (Володя), он работает в Дубай... Всегда только в рубрике "Анекдот" появляется... Вы у него поинтересуйтесь как там стоят порши, занесенные песком... Или унесенные ветром...

AngelOfGrief · #7 07.05.2012, 14:07

Цитата:

Сообщение от tt

У нас на форуме есть VSG (Володя), он работает в Дубай... Всегда только в рубрике "Анекдот" появляется... Вы у него поинтересуйтесь как там стоят порши, занесенные песком... Или унесенные ветром...

Я рассказываю о том самом эмиратском Порше 996 турбо, который здесь многие знают. Я его смотрел, и несмотря на то что его отдавали мне за 900 тыс, не стал брать: кожа в салоне вся потресканная, причем владелец сказал, что это произошло именно за время зимования (т.е. кожа НЕ РАССЧИТАНА на наш мороз). Фары были значительно мутнее чем в той машине которую я потом купил (песок, батенька), причем отполировать их владельцу не удавалось.

Что касается резинок -- это инфа от мастера, я сам не проверял. Надо вбить вины машин в PET и сравнить отличаются ли номера резинок.

И еще на этой машине нет подогрева сидений. Касаемо печки: конечно вряд ли она будет греть хуже, т.к. работает от мотора. Надо постараться чтобы ее сделать слабее. Видимо, кто-то перепутал с кондиционером: действительно, германские мерседесы по сравнению с эмиратскими имеют более слабый кондиционер: это по опыту эксплуатации в Астрахани где очень жарко летом.

sirius · #8 07.05.2012, 15:40

Цитата:

Сообщение от AngelOfGrief

Я рассказываю о том самом эмиратском Порше 996 турбо, который здесь многие знают. Я его смотрел, и несмотря на то что его отдавали мне за 900 тыс, не стал брать: кожа в салоне вся потресканная, причем владелец сказал, что это произошло именно за время зимования (т.е. кожа НЕ РАССЧИТАНА на наш мороз). Фары были значительно мутнее чем в той машине которую я потом купил (песок, батенька), причем отполировать их владельцу не удавалось.

Что касается резинок -- это инфа от мастера, я сам не проверял. Надо вбить вины машин в PET и сравнить отличаются ли номера резинок.

И еще на этой машине нет подогрева сидений. Касаемо печки: конечно вряд ли она будет греть хуже, т.к. работает от мотора. Надо постараться чтобы ее сделать слабее. Видимо, кто-то перепутал с кондиционером: действительно, германские мерседесы по сравнению с эмиратскими имеют более слабый кондиционер: это по опыту эксплуатации в Астрахани где очень жарко летом.

Ну да!.... по поводу сидений я думаю они потрескались не из за зимы явно )))......пробег решает

а по поводу фар по чему они были мутными?.........всё просто......их полировали.....вот и результат полировки после некоторого времени )))
а запчасти и резинки там такие же как и на всех остальных

tt · #9 07.05.2012, 15:58

Цитата:

Сообщение от AngelOfGrief

Я рассказываю о том самом эмиратском Порше 996 турбо, который здесь многие знают. Я его смотрел, и несмотря на то что его отдавали мне за 900 тыс, не стал брать: кожа в салоне вся потресканная, причем владелец сказал, что это произошло именно за время зимования (т.е. кожа НЕ РАССЧИТАНА на наш мороз). Фары были значительно мутнее чем в той машине которую я потом купил (песок, батенька), причем отполировать их владельцу не удавалось.

Что касается резинок -- это инфа от мастера, я сам не проверял. Надо вбить вины машин в PET и сравнить отличаются ли номера резинок.

И еще на этой машине нет подогрева сидений. Касаемо печки: конечно вряд ли она будет греть хуже, т.к. работает от мотора. Надо постараться чтобы ее сделать слабее. Видимо, кто-то перепутал с кондиционером: действительно, германские мерседесы по сравнению с эмиратскими имеют более слабый кондиционер: это по опыту эксплуатации в Астрахани где очень жарко летом.

Мы говорим только про порши... Не надо ничего вбивать... Я уже раннее говорил на форуме, что, если я сказал, то так оно и есть...
Желаю всем на форуме того же...
Это ж надо так машину ушатать, чтоб фары от песка помутнели... В городе песка нет, ветра нет... Солнце есть... Все время. Кожа растрескалась от зимовки - это точно... Только от солнца. Еще раз повторяю: все абсолютно ОДИНАКОВОЕ. РАЗЛИЧИЙ НЕТ.
Вот моя машина на стоянке в Дубай.

AngelOfGrief · #10 07.05.2012, 16:01

Цитата:

Сообщение от tt

Я уже раннее говорил на форуме, что, если я сказал, то так оно и есть...

Безотносительно обсуждаемой темы... Мой жизненный опыт подсказывает, что людям, делающим такие заявления, зачастую верить в принципе нельзя.

Объясните мне тогда почему я купил машину того же года и у нее абсолютно целый салон, а у эмиратской весь потрескавшийся? От жары или от мороза?

*Guderian* · #11 07.05.2012, 22:58

Цитата:

Сообщение от tt

Я уже раннее говорил на форуме, что, если я сказал, то так оно и есть...

*Guderian* · #12 06.05.2012, 13:49

Другой пластик.

Зачем в этих широтах обогрев?

Зачем зашищать кузов в сухом, жарком климате?

*Guderian* · #13 06.05.2012, 17:01

Огромное спасибо, tt! Это очень хорошие новости!

Просто на личном опыте знаю, что Patrol для ОАЭ отличается пластиком, отсутствием печки и кузовной металл не имеет какой-то там обработки...

Don · #14 06.05.2012, 17:27

Цитата:

Сообщение от Roman

Несколько экземпляров нашёл в Америке и ОАЭ... 2011г пробег несколько тыс. цены хорошие от 125000USD
по тех.характеристикам едет за 3,3 сек.многие пишут -что за 3,1cек.до 100...так ли это? неужели такая разница в 0,5 cек.с turbo,чем ещё он хорош?
есть владельцы на форуме?

Зайдите на Porsche.com, там все написано: Турбо - 3,7 (PDK), c пакетом "Спорт+" - 3,4. Турбо С - 3,3 (у него этот пакет в базе).