Хочу спасти порше 996

[Andreas]

Коробка не проблемная, нигде не читал плохое про неё
А вот замена двигателя в РФ выходит до 20 k$. Гильзование и полный ремонт с избавлением от головняков в виде задиров - около 10 k$ тыр. Но, как я понял, далеко не многие умеют и смогут это сделать.
Вроде бы как-то так)

Коробку вообще никто не смог убить? =)
На турбо и обычном одинаковая коробка?

то есть если машина достанется за 20к у.е. но с задранным двигателем то проще купить живую?

[sirius]

Если у неё задраны цилиндры то по мне дорого за неё ......проще тогда добавить чуть больше ремонта двс и купить турбо у них таких проблем с двс нет.

[Andreas]

Я просто рассматриваю самые худьшие варианты.
Возможно с двигателем всё в порядке...надо проверять...
До конца недели узнаем сколько там залог, если устраивает то на диагностику к официалам утащу...

Кст. а турбо сколько стоит примерно?

Кст. резинка над лобовым стеклом болтается -*(
Мелочь но опять же не приятно.

[extrapixel]

Сообщение от sirius

Если у неё задраны цилиндры то по мне дорого за неё ......проще тогда добавить чуть больше ремонта двс и купить турбо у них таких проблем с двс нет.

Я не увидел, где тут фигурировала цена этой машины?

Увидел. 20к

[extrapixel]

Andreas, кидай ее на эвакуатор и вези на диагностику. Там все и узнаешь, что приговорено, а что отлично. Ну и по деньгам сразу просчитаешь возможный ремонт.

По фото ничего не определить

Турбо ~1,4 +/- (скорее плюс) если искать/ждать/торговаться и опять же зависит от года/пробега/состояния.

[dosvidosov]

Сообщение от Andreas

Бедолага... Ещё бампер уж очень криво на ней стоит.

В общем-то даже если с задирами брать за 20 k$, то даже если ремонт встанет в те же 20 - это будет уже отремонтированная машина, если повезёт - ещё и гильзованная, которая лишена проблемы задиров.
А 40 k$ - это чуть больше стоимости 996 в хорошем состоянии, но всё же с теоретической вероятности напоороться на те же грабли.
Поэтому даже за 20 и с задирами - брать, в принципе, можно
ИМХО.

[Andreas]

Сообщение от dosvidosov

Бедолага... Ещё бампер уж очень криво на ней стоит.

В общем-то даже если с задирами брать за 20 k$, то даже если ремонт встанет в те же 20 - это будет уже отремонтированная машина, если повезёт - ещё и гильзованная, которая лишена проблемы задиров.
А 40 k$ - это чуть больше стоимости 996 в хорошем состоянии, но всё же с теоретической вероятности напоороться на те же грабли.
Поэтому даже за 20 и с задирами - брать, в принципе, можно
ИМХО.

Бампер мелочи...капот не закрыт...зазоры более менее...ну и нет катафотов, которые меджду крылом и кромкой бампера.

Кст. эти мелочи легко найти?
Омыватель...серебристая заглушка которой нет с правой стороны...она отдельно продаётся или придётся менять фару или механизм?

На сколько сложно гильуется двигатель?
С завода допускается гильзовка?

[dosvidosov]

Сообщение от Andreas

Бампер мелочи...капот не закрыт...зазоры более менее...ну и нет катафотов, которые меджду крылом и кромкой бампера.

Кст. эти мелочи легко найти?
Омыватель...серебристая заглушка которой нет с правой стороны...она отдельно продаётся или придётся менять фару или механизм?

На сколько сложно гильуется двигатель?
С завода допускается гильзовка?

С завода ни о каких гильзовках, разумеется, не хотят знать, думаю В общем не допускается - это делается не заводскими гильзами и умелыми руками.

Серебристая заглушка отдельно не продается - надо форсунку целиком менять (не механизм, только форсунку).

По бокам бампера не только катафоты, но и поворотники. Проще всего новые заказать - стоят относит. недорого

[Andreas]

Кст. кто обьяснит тарга...там же совсем мизерная часть крыши сдвигается...почти как люк...в чем смысл? =)

Ещё кто может узнать заводской номер двигателя, который изначально шел на машине =)
Ну и комплектацию...а то по вчерашней ссылке черти что...буду очень признателен!

В общем жду конца недели, что бы узнать цену и там уже решаем что делать =)

[extrapixel]

Сообщение от Andreas

в чем смысл?

Почти кабриолет выходит, но с крышей. Ну и постоянно много солнца в машине.

[koton]

Сообщение от Andreas

Кст. кто обьяснит тарга...там же совсем мизерная часть крыши сдвигается...почти как люк...в чем смысл? =)

Ещё кто может узнать заводской номер двигателя, который изначально шел на машине =)
Ну и комплектацию...а то по вчерашней ссылке черти что...буду очень признателен!

В общем жду конца недели, что бы узнать цену и там уже решаем что делать =)

Да, в современной тарге (с модели 993) стали делать подъе..ку, просто сдижная крыша, типа большой люк. раньше снималась секция! От обычного люка отличается размером и то что он прозрачный) Вобщем тупо сдвижная панормная крыша.

[ART911]

Сообщение от koton

Да, в современной тарге (с модели 993) стали делать подъе..ку, просто сдижная крыша, типа большой люк. раньше снималась секция! От обычного люка отличается размером и то что он прозрачный) Вобщем тупо сдвижная панормная крыша.

забыл добавить:панорамная крыша с огромным багажом геморроя

[Andreas]

забыл добавить:панорамная крыша с огромным багажом геморроя

О как...ну спасибо умеете поднять настроение =)
Что именно там геморройного?

[ponch]

Сообщение от Andreas

О как...ну спасибо умеете поднять настроение =)
Что именно там геморройного?

Да не так страшен чорт )))))))
Зато получается почти хэтч - можно открывать заднюю дверь и класть вещи на задние сидухи, как в багажник