F1 2012

[VOL]

Сообщение от *Guderian*

Зависит от стратегии на гонку, от мастерства пилота, от слаженных действий на пит-стопах, от машины и от удачи. Только в комплексе! Только так!

То есть, при определенных условиях, на второе место может приехать Хилл на Эрроузе или Панис в Монако на Лижье победить.

Если машина будет слаба, никакие навыки пилота не помогут!
Победа Хилла и Паниса - это чистой воды случайности. К тому же машина Хилла в той гонке была совсем не слабой, а очень конкурентно способной.

[*Guderian*]

Сообщение от VOL

Победа Хилла и Паниса - это чистой воды случайности..

Случайностей не бывает! Случайность - это непредусмотренная закономерность. Успехи Хилла и Паниса говорят как раз о том, что удачный союз всех перечисленных мною факторов может привести к победе даже середняка. Подтверждено историей.

Сообщение от VOL

К тому же машина Хилла в той гонке была совсем не слабой, а очень конкурентно способной.

Это не отменяет участие в той гонке Вильямс, МакЛарен, Бенеттон и Феррари!!!!

[VOL]

Сообщение от *Guderian*

Случайностей не бывает! Случайность - это непредусмотренная закономерность. Успехи Хилла и Паниса говорят как раз о том, что удачный союз всех перечисленных мною факторов может привести к победе даже середняка. Подтверждено историей.



Это не отменяет участие в той гонке Вильямс, МакЛарен, Бенеттон и Феррари!!!!

Закономерность - это когда из гонки в гонку выигрывают. это говорит о способности машины показывать высокий результат. А то, что было с Хиллом - это случайность. Почему-то машина, которая изначально была слаба, на той трассе вдруг поехала фантастически быстро. Хилл только воспользовался тем шансом, который дала машина.

[*Guderian*]

Сообщение от VOL

Закономерность - это когда из гонки в гонку выигрывают. это говорит о способности машины показывать высокий результат. А то, что было с Хиллом - это случайность. Почему-то машина, которая изначально была слаба, на той трассе вдруг поехала фантастически быстро. Хилл только воспользовался тем шансом, который дала машина.

Занономерность можно разстянуть на чемпионат, на несколько гонок на одно ГП и т.д.

В Венгрии весь "букет" факторов сыграл на стороне Хилла. Это и тактика команды, это и мастерство Хилла, это и надежность машины (исключая два последних круга) и, конечно, удача! Поэтому результат Хилла в Венгрии закономерен.
Однако, в контексте всего чемпионата, ГП Венгрии, конечно, выпадал из ряда результатов Эрроуза в 1997 году. Трасса в Венгрии, как и Монако не так требовательна к мощности, что повышало шансы Эрроуза.

[VOL]

Сообщение от *Guderian*

Занономерность можно разстянуть на чемпионат, на несколько гонок на одно ГП и т.д.

В Венгрии весь "букет" факторов сыграл на стороне Хилла. Это и тактика команды, это и мастерство Хилла, это и надежность машины (исключая два последних круга) и, конечно, удача! Поэтому результат Хилла в Венгрии закономерен.
Однако, в контексте всего чемпионата, ГП Венгрии, конечно, выпадал из ряда результатов Эрроуза в 1997 году. Трасса в Венгрии, как и Монако не так требовательна к мощности, что повышало шансы Эрроуза.

Ну вот Вы сами и объяснили главную причину успеха. Машина на этой трассе была конкурентноспособна! А вот на других трассах нет. Результат не заставит ждать. Ни умение Хила, ни стратегия команды не дает ровным счетом почти ничего, кроме реально быстрой машины. Это ведь не я придумал. Это знают все гонщики, по-этому они так желают попасть в ТОП команды!

[*Guderian*]

Сообщение от VOL

Ну вот Вы сами и объяснили главную причину успеха. Машина на этой трассе была конкурентноспособна! А вот на других трассах нет. Результат не заставит ждать. Ни умение Хила, ни стратегия команды не дает ровным счетом почти ничего, кроме реально быстрой машины. Это ведь не я придумал. Это знают все гонщики, по-этому они так желают попасть в ТОП команды!

Потому что на трассе, например, Спа влияние мощности гораздо выше. То есть: процентное влияние машины в общем успехе увеличивается.

Есть одно неприложное правило: в команде-середняке легче показать индивидуальное мастерство!

[VOL]

Сообщение от *Guderian*

Потому что на трассе, например, Спа влияние мощности гораздо выше. То есть: процентное влияние машины в общем успехе увеличивается.

Есть одно неприложное правило: в команде-середняке легче показать индивидуальное мастерство!

Согласен на все 99% Все же есть один нюанс. В быстрой команде гонщик способен расскрыться послность. Хорошо управляемая машина и мощный и надежный двигатель - большое подспрорье для пилота. Очень трудно ехать в полную силу, если машина мешает пилоту это делать.