Продаю BMW 850CI

[*Guderian*]

Сообщение от avega

И не будем забывать, что именно e31 в своё время выбила 928й с рынка.

А можно об этом по подробнее?
В год дебюта 8 серии, 928 выпускался уже 12 лет. 830 и 840 по мощности сильно уступали Порше. Базовая 5-литировая версия дотягивалась лишь до самых "слабых" версий 928 по мощностному диапазону(320-350 лс)
928 просто устарел конструктивно. Поэтому сошел со сцены. Почти 20 лет на конвеере...

[Вольдемар]

Сообщение от *Guderian*

А можно об этом по подробнее?
В год дебюта 8 серии, 928 выпускался уже 12 лет. 830 и 840 по мощности сильно уступали Порше. Базовая 5-литировая версия дотягивалась лишь до самых "слабых" версий 928 по мощностному диапазону(320-350 лс)
928 просто устарел конструктивно. Поэтому сошел со сцены. Почти 20 лет на конвеере...

830-ых не выпускалось на рынок. Все 18 штук ушли на краш-тесты.

Альпину к тюнингу я бы лично не отнес, как и АМГ. Это очень спорный вопрос.

Ида, вся фишка М70 именно в моменте 450 при оборотах 4100, причем я не говорю уже о 92-ом бензине

[*Guderian*]

Сообщение от Вольдемар

Альпину к тюнингу я бы лично не отнес, как и АМГ. Это очень спорный вопрос.

АМГ с 1991, с полным правом можно считать заводским кит-перформанс.
Альпина? Разве она пренадлежит БМВ? Нет. Альпина независимая фирма. АМГ проектирует собственные двигатели, Альпина - нет, только детали.

[Вольдемар]

Сообщение от *Guderian*

АМГ с 1991, с полным правом можно считать заводским кит-перформанс.
Альпина? Разве она пренадлежит БМВ? Нет. Альпина независимая фирма. АМГ проектирует собственные двигатели, Альпина - нет, только детали.

Да, пока не принадлежит, но продажа и обслуживание через дилерскую сеть БМВ.