31.08 Мяч - Страница 2 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

Shchu · #15 03.09.2011, 12:42

Цитата:

Сообщение от AlexZ

Про время - до меня на этом авто Максим А. 1.53 ездил на стоке
(керамика-в стоке,что очень айс))

официальный результат или ... ?
На МПК на PS2 лучшее у него было 1:54.753

Цитата:

Сообщение от AlexZ

Подвеска (амортизаторы были под замену - поставил спорт.подвеску
Билштейн В16 , а в догонку и стабилизаторы жёсткие H&R)
Также углы установки колёс - максимум под трек.Для сравнения,в Лидере - 1.01 в тот четверг.
Кстати,приехали мне колёса )) (сам растаможил-оказывается всё не так страшно)) HRE R40 , а также хусера под них .. будем дерзать!)
P.S. А также едет ещё много чего интересного.

Пора тему отдельную создавать о машине или ветку владельцев C2S

AlexZ · #16 04.09.2011, 16:53

To Shchu.)
-Максим говорил,значит как то мерил..не думаю что на нашем уровне так критичен proof ...?
-ага,надо подумать)

Shchu · #17 06.09.2011, 12:32

имхо, критичен, ведь цель показать лучшее время)

какие вообще планы по машине? прошивка, выхлоп будут?

AlexZ · #18 06.09.2011, 16:11

-В общем согласен,но когда мне говорят - я просто верю!

-С машинкой сложно..хочется много чего.. но встаёт вопрос.. а почему просто не взять gt3rs gt2 и т.п. .. на данный момент - ответ предполагает эксплуатацию,"модификацию" данной с-ки(компрессор.. естественно прошивка под него..сцепление маховик дифф. штаны Масло-кит,чтобы мотор не умер прям сразу от 500+л.с.).. естественно,есть понимание,что двиг. и так форсирован с завода .. хе-хе так что могут быть варианты.. ))
+ освоение техники вождения авто на треке(основное)
и прислушиваюсь к себе..насколько я увлечён треком.. следующей осенью посмотрим))

Shchu · #19 07.09.2011, 12:18

Прошлой зимой озадачился повышением мощности без установки компрессора - идея заключалась в увеличении мощности 997 c2s mk.1 до 420 л.с. для объезда стоковой R8.

Предложения были самые разные - от 410 л.с. за 15000$ от контор а-ля Vivid до 415 честных сил за 25000€ от Sportec.

В итоге здравый смысл взял верх над эмоциями и цифрами, ибо за 15000$ результат был непонятен, а 25000€ - без малого разница с живым GT3.

Как бы то не было, каждый развлекается по-своему... в любом случае проект интересный, и реакция соперников на "обычную" S-ку будет радовать владельца не один сезон.

PS в клубном кубке сразу в класс Б?

MammoNT · #20 07.09.2011, 14:53

Цитата:

Сообщение от Shchu

Прошлой зимой озадачился повышением мощности без установки компрессора - идея заключалась в увеличении мощности 997 c2s mk.1 до 420 л.с. для объезда стоковой R8.

Предложения были самые разные - от 410 л.с. за 15000$ от контор а-ля Vivid до 415 честных сил за 25000€ от Sportec.

В итоге здравый смысл взял верх над эмоциями и цифрами, ибо за 15000$ результат был непонятен, а 25000€ - без малого разница с живым GT3.

Как бы то не было, каждый развлекается по-своему... в любом случае проект интересный, и реакция соперников на "обычную" S-ку будет радовать владельца не один сезон.

PS в клубном кубке сразу в класс Б?

Со следующего года вроде как должны больше класов сделать