911 Турбо или не турбо, что лучше?

[denis.gan]

Сообщение от кирыч

Далее паспортных данных можно не отходить 997 1 4,9с до ста, у турбо 996 ровно такой же результат. Реальные замеры доказывают, что 997 1 на ручке едет стабильно быстрее 4,9.
Компрессор упомянут к "что с каррерой не делай..."

Ну да, сорри, запамятовал, что у атмосферных 997 мк 1 стоит такой же тормознутый типтроник, как и на 996 и 997CS на ручке действительно едет до 100 за 4,9 секунды. Но так и будем ее сравнивать с 996Т на ручке - 4,2 сек. При адекватном сравнении прогноз все равно пессимистический.

[кирыч]

Сообщение от denis.gan

Ну да, сорри, запамятовал, что у атмосферных 997 мк 1 стоит такой же тормознутый типтроник, как и на 996 и 997CS на ручке действительно едет до 100 за 4,9 секунды. Но так и будем ее сравнивать с 996Т на ручке - 4,2 сек. При адекватном сравнении прогноз все равно пессимистический.

Разумеется, но обе ручки в стоке на НР едут с разницей в 3сек. Достаточно базового спортпакета 381hp, чтобы уровнять шансы.
А если сравнить автоматы, то разница 0,1, ибо 997 1 типтроник по паспорту 5, а не 5,3

[denis.gan]

Сообщение от кирыч

Разумеется, но обе ручки в стоке на НР едут с разницей в 3сек. Достаточно базового спортпакета 381hp, чтобы уровнять шансы.
А если сравнить автоматы, то разница 0,1, ибо 997 1 типтроник по паспорту 5, а не 5,3

Если сравнивать типтроники, то CS едет именно 5,3 секунды, а с полным приводом 5,4 секунды. Врядли базовый пауер-пакет может уровнять шансы - разница в почти 40 л.с. в мощности и приличная в моменте сохраняется.

[кирыч]

Сообщение от denis.gan

Если сравнивать типтроники, то CS едет именно 5,3 секунды, а с полным приводом 5,4 секунды. Врядли базовый пауер-пакет может уровнять шансы - разница в почти 40 л.с. в мощности и приличная в моменте сохраняется.

5,3 у стока; у 381лс 5-5,1 по заводскому паспорту; у полного привода те же показатели 5,3 у стока и 5-5,1 у carrera 4S leistungsgesteigerte.
Кстати у последнего на ручке результат 4,6

[ART911]

Сообщение от denis.gan

Ну да, сорри, запамятовал, что у атмосферных 997 мк 1 стоит такой же тормознутый типтроник, как и на 996 и 997CS на ручке действительно едет до 100 за 4,9 секунды. Но так и будем ее сравнивать с 996Т на ручке - 4,2 сек. При адекватном сравнении прогноз все равно пессимистический.

http://www.fastestlaps.com/cars/pors...carrera_s.html. Carrera s 997 mk1 4.6. И этому источнику я доверяю.

[denis.gan]

Сообщение от art-star

http://www.fastestlaps.com/cars/pors...carrera_s.html. Carrera s 997 mk1 4.6. И этому источнику я доверяю.

Как уже было отмечено, 4,6 - это результат Carrera S 997 Мк1 с заводским пауэр-китом (381 л.с.) и на ручке. А доверять можно и каталогу на Auto.ru, только он, как и приведенный источник, не является официальным.
Вместо того, чтобы спорить, загляни лучше в мануал к своей машине.

[ART911]

Сообщение от denis.gan

Как уже было отмечено, 4,6 - это результат Carrera S 997 Мк1 с заводским пауэр-китом (381 л.с.) и на ручке. А доверять можно и каталогу на Auto.ru, только он, как и приведенный источник не является официальным.
Вместо того, чтобы спорить, загляни лучше в мануал к своей машине.

знать бы еще где он
готов замерить по рейслоджику.достаточно точный прибор?
можно еще подробней про пауэр кит?опция дооснащается?

[кирыч]

Сообщение от art-star

знать бы еще где он
готов замерить по рейслоджику.достаточно точный прибор?
можно еще подробней про пауэр кит?опция дооснащается?

На заграницу это заводская опция, у нас дополнительно оснащается на карреры от 05г выпуска.
4,6 лучший официальный результат для 4s; он же паспортный для 2S с пауэр-китом. Речь о ручках, ессно