лопнуло стекло в крыше, где купить? - Страница 6 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

New · #71 01.03.2011, 23:58

в некоторых двигателях, особенно атмосферках - дмрв не загрязняется

а вот масло отделитель хочу попробывать снять и помыть, симптомов нет) чисто раде эксперимента

VOL · #72 02.03.2011, 00:36

Цитата:

Сообщение от Lockerr

ЗЫ А мне приехали куча фильтров, свечки, маслоотделитель, эмблема и т.д. - начинаю к сезону готовиться.

А где заказывал?

avega · #73 02.03.2011, 10:51

Цитата:

Сообщение от New

в некоторых двигателях, особенно атмосферках - дмрв не загрязняется

а вот масло отделитель хочу попробывать снять и помыть, симптомов нет) чисто раде эксперимента

Когда AOS умирает, маслом и волюметр и дроссельную забрасывает и в коллекторе лужа (уже когда совсем плохо).
А мыть его особого смысла нет, у него мембрана периодически рвётся при особо динамичной езде.
На вопрос "а как же быть?" мне ответили: "для города хватит гражданского, а хочешь отваливать - ставь вариант от Porsche Motorsport".

ART911 · #74 02.03.2011, 11:44

Цитата:

Сообщение от avega

Первичный симптом - изрядная доза масляного дыма из глушителя при первом запуске двигателя после ночёвки. Дымит секунд 30 и проходит.
Если завёл машину и почувствовал себя Джеймсом Бондом - значит маслоотделитель наелся : )

ага.точно такое есть

а я думал типа смесь обогащенная...маслом не пахнет совсем..а при прогретом на работу двс как-то влияет?

ART911 · #75 02.03.2011, 11:47

кстати дмрв на поршаках вообще слабое место...я в свое время работал в махх evolution так их чуть ли не каждом авто меняли.симптом у всех одинаковый-повышенный расход топлива,пониженная мощность.а показания по датчику больше чем есть на самом деле.причем на атмосферниках чаще.

New · #76 02.03.2011, 12:11

странно, раньше занимался аудюхами, там очень сипло сделанная вкг, особенно на турбаках, дмрв весь в масле
а вот на поршаке все совсем иначе, ДМРВ находится чуть ли ни в метре от выхода вкг, плюсом к тому вкг входит в последроссельное пространство

avega · #77 02.03.2011, 13:34

Цитата:

Сообщение от art-star

ага.точно такое есть

а я думал типа смесь обогащенная...маслом не пахнет совсем..а при прогретом на работу двс как-то влияет?

Как писали выше, плавающие обороты ХХ.
У меня вообще периодически под 2 500 подкидывало из-за электронной заслонки.
Потеря тяги будет.
Да там сложно не заметить. Скинул патрубок с заслонки, если всё в масле, в первую очередь менять AOS.

Lockerr · #78 02.03.2011, 14:27

Цитата:

Сообщение от VOL

А где заказывал?

в экзисте практически все брал. ценник гуманный, срок 14 дней до Челябинска.

Lockerr · #79 02.03.2011, 14:31

а по поводу маслоотделителя - да там мембрана рвется, сужу по статьям/форумам буржуйским. У меня еще и все вокруг этого маслоотделителя закидано маслом

пока не проверял почему - буду менять посмотрю.

VOL · #80 02.03.2011, 20:00

Цитата:

Сообщение от Lockerr

в экзисте практически все брал. ценник гуманный, срок 14 дней до Челябинска.

Если не сложно, то кинь ссылку.
И еще хотелось узнать: запчасти оригинал?

ART911 · #81 02.03.2011, 21:11

Цитата:

Сообщение от avega

Как писали выше, плавающие обороты ХХ.
У меня вообще периодически под 2 500 подкидывало из-за электронной заслонки.
Потеря тяги будет.
Да там сложно не заметить. Скинул патрубок с заслонки, если всё в масле, в первую очередь менять AOS.

обороты чётко 800+-10 по поводу тяги даже не знаю..вроде валит.сегодня решил выехать по солнышку выгулить.на мкаде до 200легко

но раз надо,поменяю.лишним не будет..

avega · #82 02.03.2011, 21:38

Примерно такая дымовая завеса будет при холодном запуске:
http://www.renntech.org/forums/index...ost__p__134769

ART911 · #83 02.03.2011, 22:22

Цитата:

Сообщение от avega

Примерно такая дымовая завеса будет при холодном запуске:
http://www.renntech.org/forums/index...ost__p__134769

даже рядом нет. у меня чуть совсем.просто плотный выхлоп и воняет богатой смесью,я почему и спросил.мясляный дым долго рассеивается.а у меня моментально.

avega · #84 02.03.2011, 22:40

Если дроссельная заслонка чистая, то это не AOS.