PDCC vs no PDCC

[may3ep]

Попалась статья из Car & Driver
https://www.caranddriver.com/reviews...bo-test-review

On a track, the Turbo claws its Pirelli P Zeros into the tarmac. Effusive feedback comes through the steering, and the car remains flat even without the optional active anti-roll bars

В общем, впечатления от системы часто описываются субъективно, и лучше все протестировать лично. А если такой возможности нет - имхо не стоит устраивать из этого dealbreaker, а наслаждаться тем, что больше греет душу

Rounding the skidpad, the Turbo posts 1.02 g’s relatively easily.

Правда есть и "объективная" цитата - т.н. skidpad тест, или замер максимального поперечного ускорения перед сносом. Для Turbo (без PDCC) намерили 1.02g, для Turbo S то же издание заявило 1.09g. Что показалось интересным, для Turbo S Cabrio они котируют 1.01g в аналогичном тесте.