Прогревать до рабочей t° или стартуем когда скинет обороты ???

[EnaAS]

Сообщение от Il300

лично я не грею, завел и поехал, но не кручу выше 3000 пока масло до 60 не прогреется, не кручу близко к отсечке пока масло не прогреется до 90, но я зимой на 911 не езжу

А я ездил в Финляндии. По ледяным озерам. Экспериенс такой. В качестве авто каррера с. За бортом -39. Авто стоят ночью в боксе при еле плюсовой температуре. И там тоже ни кто не греет. Сел, завёл, поехал до трека мин. 5, не дольше и дубасишь целый день. Да вот, что говорят немцы на счёт отказов движков. А говорят они, что задирает их исключительно от масляного голодания в следствие езды по кольцу или трассам. Инструкторы утверждают, что это нормально и при гражданской эксплуатации не встречается практически. Машины ходят по 100 тысяч без капиталок.

[Alexander911]

Сообщение от skoloff

Интересно, а кто гибудь прогревает машину в гараже во время зимней спячки или нет?

Стараюсь так делать, если есть возможность делать это регулярно, и иногда использовать автомобиль.
И стараюсь не ставить на длительную стоянку сразу после мойки.

Сообщение от EnaAS

А я ездил в Финляндии. По ледяным озерам. Экспериенс такой. В качестве авто каррера с. За бортом -39. Авто стоят ночью в боксе при еле плюсовой температуре. И там тоже ни кто не греет. Сел, завёл, поехал до трека мин. 5, не дольше и дубасишь целый день. Да вот, что говорят немцы на счёт отказов движков. А говорят они, что задирает их исключительно от масляного голодания в следствие езды по кольцу или трассам. Инструкторы утверждают, что это нормально и при гражданской эксплуатации не встречается практически. Машины ходят по 100 тысяч без капиталок.

В финляндии так или иначе машина успевает прогреться, т.к. треки на самом разном расстоянии. И после того как автомобиль доезжает до трека - идет подробный инструктаж. За это время автомобили успевают прогреться до рабочей температуры.
Стоит также отметить, что автомобили там не обкатывают. В начале сезона автомобили все новые и сразу на трек. Вопрос непрогрева вряд ли там успевает себя показать.

[EnaAS]

Сообщение от Alexander911

Стараюсь так делать, если есть возможность делать это регулярно, и иногда использовать автомобиль.
И стараюсь не ставить на длительную стоянку сразу после мойки.





В финляндии так или иначе машина успевает прогреться, т.к. треки на самом разном расстоянии. И после того как автомобиль доезжает до трека - идет подробный инструктаж. За это время автомобили успевают прогреться до рабочей температуры.
Стоит также отметить, что автомобили там не обкатывают. В начале сезона автомобили все новые и сразу на трек. Вопрос непрогрева вряд ли там успевает себя показать.

Я именно об этом и говорил. Там никто не отождествляет проблему задиров с технологией прогрева мотора. И про губительное для двигателя низкое давление масла на холостых оборотах не слышали