Изучу спрос на 911 996 TT

[Rick]

Сообщение от Schagenwagen

в ЕС все по разному. Тарифы в Дании просто конские. на всё. машины особенно. Греция, на бензиновый мотор большого объема вам придеться брать кредит в банке (3.5л -2000 евро в год). Про Литву точно не скажу, единственный знакомый там ездит на каком то бюджетном авто и все равно жалуется. Латвия и Эстония по-моему не дешевле чем у нас но самое смешное Латыши ездят на Эстонской регистрации, экономя пару сотен евро в год
так что рынок у нас сейчас точно покупателя, налоги конечно не низкие но до 250 лс они просто смешные. дорог бы вот....

просто пример
в Литве нет транспортного налога
страховка а-ля Осаго + зеленая карта во все страны на машину типа каен стоит 200 евро в год
каско стоит подозреваю, что дешевле чем в РФ
регистрация любого автомобиля из ЕС не требует дополнительных таможенных платежей
выбрать цифры на номере стоит 25 евро (в том случае если они не повторяющиеся)
импорт автомобился в ЕС стоит везде 10% пошлины + местный ндс (в Литве 20%)
стоимость берут по каталогу шваке и каким-то хитрым образом начисляют туда коэф понижающие
если машине исполнилось 25 лет можно получать исторические номера и не проходить техосмотр и сертификацию при импорте

Греция и Латвия это примеры стран с неадекватной экономической системой
Дания это страна, которая умышленно борется с автомобилизацией

например, во Франции есть все условия для увлечения автомобилями
там только страховка оч дорогая на основное транспортное средство - репутация решает, зато на исторические номера будет страховка стоить копейки

[2A]

Сообщение от Rick

например, во Франции есть все условия для увлечения автомобилями
там только страховка оч дорогая на основное транспортное средство - репутация решает, зато на исторические номера будет страховка стоить копейки

жил я во Франции дцать лет назад, так вот тогда страховка на дорогой автомобиль стоила просто баснословные бабки, я из-за этого не мог купить Корветт

И на учет еще машину стоит поставить некисло, если она дорогая

За 911 страховка выйдет точно не меньше, чем московский транспортный налог

Но, конечно, у Франции есть одно неоспоримое преимущество - там есть где ездить на хорошей машине, а у нас раздолье только для владельцев Уазиков

[Rick]

Сообщение от 2A

жил я во Франции дцать лет назад, так вот тогда страховка на дорогой автомобиль стоила просто баснословные бабки, я из-за этого не мог купить Корветт

И на учет еще машину стоит поставить некисло, если она дорогая

За 911 страховка выйдет точно не меньше, чем московский транспортный налог

Но, конечно, у Франции есть одно неоспоримое преимущество - там есть где ездить на хорошей машине, а у нас раздолье только для владельцев Уазиков

ну финт в том, что бы регистрировать исторические машины и ездить на простой повседневной машине
для новых дорогих авто они едут регистрировать их в Бельгию или Монако

[2A]

Сообщение от Rick

ну финт в том, что бы регистрировать исторические машины и ездить на простой повседневной машине
для новых дорогих авто они едут регистрировать их в Бельгию или Монако

Ну исторические - это отдельная тема. А поставить французу на учет в Монако примерно также просто, как и нам с вами)

[Митяй777]

Сообщение от 2A

жил я во Франции дцать лет назад, так вот тогда страховка на дорогой автомобиль стоила просто баснословные бабки, я из-за этого не мог купить Корветт

И на учет еще машину стоит поставить некисло, если она дорогая

За 911 страховка выйдет точно не меньше, чем московский транспортный налог

Но, конечно, у Франции есть одно неоспоримое преимущество - там есть где ездить на хорошей машине, а у нас раздолье только для владельцев Уазиков

ну знакомый рассказывал, что на 15 летний sl55 с доустановленным в виде тюнинга самостоятельно бамперов ф1 (с прорезями по бокам) выплатили по каско 5 т евро.

Попробуйте застраховать у нас 15 летний 500 сильный родстер и получить что-то адекватное по выплате)))