Плавают обороты 991 S

[Восьмеркин]

это потому что никасил и задиры - близнецы-братья

[EuJohnus]

Сообщение от Rick

задиры и в бнв и в ауди бывают)

Расскажите об этом БМВ и АУДИводам!
Удивятся...

[Rick]

Сообщение от EuJohnus

Расскажите об этом БМВ и АУДИводам!
Удивятся...

https://www.google.ru/webhp?sourceid...B1%D0%BC%D0%B2

https://www.google.ru/webhp?sourceid...83%D0%B4%D0%B8

[EuJohnus]

Сообщение от Rick

https://www.google.ru/webhp?sourceid...B1%D0%BC%D0%B2
....

На первой странице, по запросу "задиры в моторах БМВ", из девяти ссылок две на задиры у "Кайенов" и одна на ВАГовский TFSI!

[VampirST]

Сообщение от Восьмеркин

это потому что никасил и задиры - близнецы-братья

Совершенно не верное утверждение!

Для справки:

на атмо 996 и 997.1 используется локасиловое покрытие.
Именно с ним и связана проблема задиров.

А никасил на турбо и gt3 (996 и 997.1 может и дальше, но не интересовался). И как я понимаю задиры на tt никто еще не ловил?

[denis.gan]

Сообщение от VampirST

Совершенно не верное утверждение!


А никасил на турбо и gt3 (996 и 997.1 может и дальше, но не интересовался).

На 996 и 997.1 турбо и гт3 воопсчето гильза...

[VampirST]

Сообщение от denis.gan

На 996 и 997.1 турбо и гт3 воопсчето гильза...

Абсолютно верно!

Даже и не собирался оспаривать этот факт. ))

А вот про их никасиловое покрытие стенок цилиндров, наверное, не многие слышали

[denis.gan]

Сообщение от VampirST

Абсолютно верно!

Даже и не собирался оспаривать этот факт. ))

А вот про их никасиловое покрытие стенок цилиндров, наверное, не многие слышали

Я, признаться, об этом никогда не слышал, но основным все же является факт наличия самой гильзы, ибо меньший коэффициент ее теплового расширения, в этом случае, устраняет возможность возникновения задира в следствии локального перегрева из-за известных причин.

[l4p]

Просто не парьтесь и катайтесь. Плавают обороты, скрипит салон, стучит вся подвеска, течет крыша, моторы и 10 тыс не ходят, электроника мудит, диагносты не знают, в чем проблемы, это НОРМА для автомобилей этой марки. Катайтесь и не парьтесь, держите 1-2 млн рублей на случай ремонта, который может быть с вероятностью 99,9%. Такова цена понтов.

[Rick]

заело

[Shaman]

Сообщение от l4p

Просто не парьтесь и катайтесь. Плавают обороты, скрипит салон, стучит вся подвеска, течет крыша, моторы и 10 тыс не ходят, электроника мудит, диагносты не знают, в чем проблемы, это НОРМА для автомобилей этой марки. Катайтесь и не парьтесь, держите 1-2 млн рублей на случай ремонта, который может быть с вероятностью 99,9%. Такова цена понтов.

Такое ощущение что вам не повезло с машиной, вы ее скинули и теперь из Вас желчь вытекает, т.к. кто то другой катается на ПРОШЕ и радуется! А вы пересели на что то другое ....

Мне нравится машина. Будут задиры, загильзую и дальше буду гонять.

Ломается все, это техника.

[l4p]

Сообщение от Shaman

Такое ощущение что вам не повезло с машиной, вы ее скинули и теперь из Вас желчь вытекает, т.к. кто то другой катается на ПРОШЕ и радуется! А вы пересели на что то другое ....

Мне нравится машина. Будут задиры, загильзую и дальше буду гонять.

Ломается все, это техника.

Я то тут причем? Приезжаете к дилеру порше и говорите - обороты плавают, салон скрипит, подвеска гремит - вам скажут, что это нормально, вон на новой прокатитесь - то же самое. На многих других марках пол машины по гарантии перекопают

[Lolo De Bordo]

как бы смешно не было, в ПЦМ мне примерно так и ответили "это же спорт авто что ты хотел" ))