Выбор Cayman

[EuJohnus]

ЭСка пошустрее существенно, хотя динамика и у неё не впечатляет. Тормозилки у неё лучше. Движки атмосферные у Порше все ̶г̶@̶в̶н̶о̶ не надёжны, стукануть могут в любой момент без каких либо причин. И задиры не самое страшное!
Без продлённой гарантии есть риск попасть на 0,5-1,5 млн.р.
Хорошенько подумайте!..

[Zohan]

Сообщение от EuJohnus

ЭСка пошустрее существенно, хотя динамика и у неё не впечатляет. Тормозилки у неё лучше. Движки атмосферные у Порше все ̶г̶@̶в̶н̶о̶ не надёжны, стукануть могут в любой момент без каких либо причин. И задиры не самое страшное!
Без продлённой гарантии есть риск попасть на 0,5-1,5 млн.р.
Хорошенько подумайте!..

В принципе к выбору каймана пришел осозннано, про проблемы с атмосферными двигателемя вкусе, начитался в свое время)) в прошлом году хотел купить 911 в 997 кузове, тогда на них ценник был более чем адекватный, но пока сомневался, ценник на нормальные варианты вырос до 2,5 , а тратить на машину выходного дня такие деньги не готов, летом смотрел 996е, но в бюджете до 1,3 адекватных вариантов не было, да и как внешне так и снаружи 996й немного устарел(да простят меня владельцы 996х) во всяком случае за деньги за которые их предлагают, хотя едут они очень достойно! Есть конечно в продаже 996 с4s в Питере, но ценник 1,9 считаю не совсем в рынке. Поэтому подумав я и пришел к выводу что за 1,3-1,4 можно взять кайман/бокстер не в сильно укатанном состоянии, для редких летних поездок по 5 ткм в год, я думаю для фана будет достаточно.

[Togar]

Сообщение от Zohan

В принципе к выбору каймана пришел осозннано, про проблемы с атмосферными двигателемя вкусе, начитался в свое время)) в прошлом году хотел купить 911 в 997 кузове, тогда на них ценник был более чем адекватный, но пока сомневался, ценник на нормальные варианты вырос до 2,5 , а тратить на машину выходного дня такие деньги не готов, летом смотрел 996е, но в бюджете до 1,3 адекватных вариантов не было, да и как внешне так и снаружи 996й немного устарел(да простят меня владельцы 996х) во всяком случае за деньги за которые их предлагают, хотя едут они очень достойно! Есть конечно в продаже 996 с4s в Питере, но ценник 1,9 считаю не совсем в рынке. Поэтому подумав я и пришел к выводу что за 1,3-1,4 можно взять кайман/бокстер не в сильно укатанном состоянии, для редких летних поездок по 5 ткм в год, я думаю для фана будет достаточно.

По продажам более новых экземпляров бокстеры точно ликвиднее и ориентировался бы больше на них. И смысл брать купэ не 911 не вижу, только из-за более дешевой цены, но и продать потом сложнее будет - моё мнение (по крайней мере по неадекватной цене, как у нас процентов 20 - 30 пытается выставлять).

п.с. От себя добавлю, что кабр (хоть пока и не бокстер) это незабываемые впечатления.. про Москву сложно сказать, но в МО отлично кататься.