Прощайте

[Shaxx]

Сообщение от Tibidoh

Когда-то купил только что вышедшую Шевроле Каптиву. За два года 244 дня стояла в сервисе. Все беды были от неподходящего сцепления.
Рискнул, купил после неё новый Опель Антара (та же тележка с другим лицом), 3.2 на АКПП. За три года только ТО. Потом Кадиллак SRX (та же тележка с другим лицом). За три года только ТО.
Порши пока тюню и ТО, плюс кузовщина типа передней губы и бамперов (после трека). Гоняю в хвост и в гриву, и трек, и дрифт, и зима.
Поэтому непривычно про ненадежность порше читать. Надеюсь, дело в конкретной машине и истории приобретения.

Кстати по антаре тоже могу сказать - покупали ее для развоза рассады и прочего барахла на даче, причем брали самую простую 2.4 на автомате.
В настоящий момент машине 7 лет, 190 тысяч пробега, за все время делали только ТО, один раз поменяли прокладку (и масло) в заднем редукторе (у них болезнь с ними) и один раз накрылась печка (на 120 тысячах).
Вот вам и опель.

Про Порше тоже слышать странно, видимо просто не повезло с конкретным автомобилем.

[l4p]

Сообщение от Shaxx

Кстати по антаре тоже могу сказать - покупали ее для развоза рассады и прочего барахла на даче, причем брали самую простую 2.4 на автомате.
В настоящий момент машине 7 лет, 190 тысяч пробега, за все время делали только ТО, один раз поменяли прокладку (и масло) в заднем редукторе (у них болезнь с ними) и один раз накрылась печка (на 120 тысячах).
Вот вам и опель.

Про Порше тоже слышать странно, видимо просто не повезло с конкретным автомобилем.

Почитайте зарубежные форумы. Новые порше редко доживает даже до 20 тыс без крупных поломок.

[Alexander911]

Сообщение от l4p

Почитайте зарубежные форумы. Новые порше редко доживает даже до 20 тыс без крупных поломок.

Как мне кажется - это вброс)

[l4p]

Сообщение от Alexander911

Как мне кажется - это вброс)

Вброс? Почитайте про отзывы 987.2 hpfp, замены pdk по 5 раз за 50 тыс пробега, глохнущие на треке gt3 и аварии из-за этого...