Выбор 7 местного внедорожника

[FD]

Я думаю, что каждый случай слишком индивидуален. И уровень пассивной безопасности автомобиля вносит, допустим, 50% в общем исходе событий.
И, да, разница между новыми Sorento и LC (не уверен, в чью пользу) минимальна на фоне остальных факторов.

На Sorento шансов "отрулить" ИМХО несколько больше чем на рамном дредноуте.


Если в приоритете именно безопасность, то новый XC90 или новый Q7 обеспечивают и защиту, и возможность "отрулить".


p.s.
Action,
я что-то пропустил: семья ни одной минуты не ездила в "потенциально хрупкой на фоне LC" Тарге, да?!

[Action]

Сообщение от FD

Я думаю, что каждый случай слишком индивидуален. И уровень пассивной безопасности автомобиля вносит, допустим, 50% в общем исходе событий.
И, да, разница между новыми Sorento и LC (не уверен, в чью пользу) минимальна на фоне остальных факторов.

На Sorento шансов "отрулить" ИМХО несколько больше чем на рамном дредноуте.


Если в приоритете именно безопасность, то новый XC90 или новый Q7 обеспечивают и защиту, и возможность "отрулить".


p.s.
Action,
я что-то пропустил: семья ни одной минуты не ездила в "потенциально хрупкой на фоне LC" Тарге, да?!

1. По поводу отрулить, как раз на этот счёт старик мой сказал, что всю жизнь думал, что в любой ситуации можно успеть уйти от Столкновения, и хоть что-то сделать, но этот случай был совсем другой. Он не успел и глазом моргнуть.
2. По поводу безопасности, я уже услышал эту точку зрения и попросил ответить на вопрос. Более того, специально попросил не уходить от вопроса, при этом все же вы ушли от вопроса, как-то не по-мужски получается.
3. Тарга покупалась исключительно для собственного удовольствия, для
БЕЗОПАСНЫХ семейных поездок есть Lexus LX.

[Don]

У меня LX 570 4,5 года. За это время поменяно пару лампочек. Правда пробег для этого времени небольшой (порядка 65 тыс), так как в основном дом-работа-дом в Москве. Для меня в нем два недостатка: жрет много (25 л в городе) и внутри - УГ (но по любому приличнее чем LC 200).
По поводу рулежки - то по пробкам кмк пофиг на чем рулить (тем более ездил с водителем)

[Action]

Сообщение от Don

У меня LX 570 4,5 года. За это время поменяно пару лампочек. Правда пробег для этого времени небольшой (порядка 65 тыс), так как в основном дом-работа-дом в Москве. Для меня в нем два недостатка: жрет много (25 л в городе) и внутри - УГ (но по любому приличнее чем LC 200).
По поводу рулежки - то по пробкам кмк пофиг на чем рулить (тем более ездил с водителем)

65 тысяч для современных машин вполне себе пробег, товарищ на бмв 5 последней с очень аккуратной ездой на 40-ка тысячах уже коробку успел поменять....
По салону новый LX шагнул сильно вперёд, плюс теперь есть дизель который жрет сильно меньше прежнего 5,7

[TOKA]

Сообщение от Don

У меня LX 570 4,5 года. За это время поменяно пару лампочек. Правда пробег для этого времени небольшой (порядка 65 тыс), так как в основном дом-работа-дом в Москве. Для меня в нем два недостатка: жрет много (25 л в городе) и внутри - УГ (но по любому приличнее чем LC 200).
По поводу рулежки - то по пробкам кмк пофиг на чем рулить (тем более ездил с водителем)

Олег. В прошлом году решил обратить взгляд на японцев. Пришел в тойоту. Сел в Прадик и 200 - УГ прям ужасное внутри. После немцев как то вообще дико. Дай думаю зайду в Лексус (благо рядом). Лухари все таки позиционируются. Сел в аналоги Прадо и 200 - такое жу УГ, только на 1 млн дороже...

[Don]

Сообщение от TOKA

Олег. В прошлом году решил обратить взгляд на японцев. Пришел в тойоту. Сел в Прадик и 200 - УГ прям ужасное внутри. После немцев как то вообще дико. Дай думаю зайду в Лексус (благо рядом). Лухари все таки позиционируются. Сел в аналоги Прадо и 200 - такое жу УГ, только на 1 млн дороже...

Не, ну Лексус чуть-чуть поприличнее. Там даже кожа и дерево во многих местах есть. И телек под потолком с ДВД, который от пульта работает.

Зато в нем очень комфортно сзади, как на яхте плывёшь.

[Maximus]

Сообщение от TOKA

Олег. В прошлом году решил обратить взгляд на японцев. Пришел в тойоту. Сел в Прадик и 200 - УГ прям ужасное внутри. После немцев как то вообще дико. Дай думаю зайду в Лексус (благо рядом). Лухари все таки позиционируются. Сел в аналоги Прадо и 200 - такое жу УГ, только на 1 млн дороже...

Все так! Добавлю еще что в Лексусе крайне не удобная эргономика, в RX вроде новом, так сидишь что либо руль близко, либо до селектора вариатора не дотянуться.