Что взять?

[Oscar]

Почему то ездившие на обоих авто, рекомендуют кайман с, а 911 рекомендуют те кто не ездил на каймане, такое наблюдение)

[St.]

Сообщение от Oscar

Почему то ездившие на обоих авто, рекомендуют кайман с, а 911 рекомендуют те кто не ездил на каймане, такое наблюдение)

Поколение 981 существенно комфортнее, чем 987 и 997. Под обозначенные Вами цели новый Кайман подходит куда лучше, чем 997 C4S. Плюс ликвидность, плюс два багажника.

[Cheshire]

Сообщение от St.

Поколение 981 существенно комфортнее, чем 987 и 997. Под обозначенные Вами цели новый Кайман подходит куда лучше, чем 997 C4S. Плюс ликвидность, плюс два багажника.

Степ, ведь можно и в салон засунуть вещей, там же не 3 пассажира 24/7 катают))) а кабрик... сам знаешь)

[St.]

Сообщение от Cheshire

Степ, ведь можно и в салон засунуть вещей, там же не 3 пассажира 24/7 катают))) а кабрик... сам знаешь)

Тут выбор-то конкретен.
997 C4S или 981 Cayman S.

[l4p]

Сообщение от Oscar

Почему то ездившие на обоих авто, рекомендуют кайман с, а 911 рекомендуют те кто не ездил на каймане, такое наблюдение)

Я уже писал выше, на средне моторных езда приятнее и управляемость просто ммм

[Cheshire]

Сообщение от Oscar

Почему то ездившие на обоих авто, рекомендуют кайман с, а 911 рекомендуют те кто не ездил на каймане, такое наблюдение)

Пропустил нюанс что Кайман рассмотриваешь в новом кузове. Тогда конечно он. 997 жесткий как по мне, от него уставал, с ним бороться на трек или серпантин откатывать по хорошему покрытию. Новый Кайман на порядок, если не на два мягче. Стоит как на рельсах, хотя и задний привод.