Выхлоп кастом на 911 Турбо

[New]

Сообщение от Stepler

Это я помню, ты зазывал) а каталики откуда возникнут?))

с курсом текущим проблематичнее, но я-бы взял магнафлоу металл 200цел. на атмо так вообще идеальный вариант по кпд)

а так свои можно оставить, вроде можно извлечь как-то из банки, хотя с турбо я не знаком..

[Stepler]

Сообщение от New

с курсом текущим проблематичнее, но я-бы взял магнафлоу металл 200цел. на атмо так вообще идеальный вариант по кпд)

а так свои можно оставить, вроде можно извлечь как-то из банки, хотя с турбо я не знаком..

все загвоздка в том что подписываясь на данное действо ты не знаешь что получишь в итоге,я про звук разумеется)плюс залезать в выхлоп без равнодлинных коллекторов имхо смысла нет,а это уже совсем другая лига)

[New]

Сообщение от Stepler

все загвоздка в том что подписываясь на данное действо ты не знаешь что получишь в итоге,я про звук разумеется)плюс залезать в выхлоп без равнодлинных коллекторов имхо смысла нет,а это уже совсем другая лига)

на турбо все работает нмного по другому) турбина является рестриктором, от которого ты отказаться не можешь, перед ней всегда будет давление, так или иначе ( вых. газов). Следовательно в двигателе остается больше выхлопных газов.
теперь после турбы, там тоже есть давление, и газам сложнее проходить через турбину, так-как им мешает это давление.

убираем давление после турбы, газы свободнее проходят через турбу, давление меньше перед турбой, в движке меньше концентрация выхлопных газов.

прирост мощей, раньше спул турбин, быстрее отклик, холоднее смесь в цилиндрах.