Завел сегодня в -17 свой 911 и повалил дым...

[Mutt]

Мое мнение может и неправильное, но... Думаю именно так:
1. Если 911-ый одна машина, то конечно придется ездить, надо чаще мыть (до -5, если <-5, то не критично оставлять как есть). При положительных температурах можно обрабатывать кузов восковыми составами... Считаю необходимым прогревать авто, до рабочей температуры, всегда... Хранение - на ваше усмотрение (лучше как минимум крытый паркинг)
2. Если 911-ый вторая машина, то нашу зиму скорее всего должна стоять, но для длительной стоянки необходимы на мой взгляд следующие условия:
- Очистка ДВС, с последующей консервацией
- Кузов тоже неплохо было бы укрыть восковым составом
- Все резиновые элементы подвески и не только подвески обработать силиконом
- Снять АКБ
Как минимум хранить такой авто я бы стал только в отапливаемом гараже. Да и разумным будет перед началом эксплуатации с нагрузками в 50-100%, замена жидкостей в ДВС и КПП + Фильтры...
p.s. На своей повседневной машине накатываю 15-20т.км в год. Не думаю, что пробег большой, но кузов все равно страдает от этого...

[St.]

Сообщение от Mutt

Если 911-ый вторая машина, то нашу зиму скорее всего должна стоять...

Первая/вторая - какая разница? С чего вдруг стоять должна?
Может и людям зимой дома сидеть? Холодно же, да и реагенты. Зачехлиться и норм.

[Mutt]

Сообщение от St.

Первая/вторая - какая разница? С чего вдруг стоять должна?
Может и людям зимой дома сидеть? Холодно же, да и реагенты. Зачехлиться и норм.

Это мое мнение, не более... (Зимняя эксплуатация, как минимум, не лучшим образом влияет на внешнее состояние ЛКП)
А что? Идея-то хорошая..) Давайте зачехляться и сидеть дома
Вообще, кто как хочет, тот так и эксплуатирует...
А в целом... Очень много от кого слышу, что авто должно ездить, но не стоять...