Вопрос по выбору авто

[2A]

Сообщение от MIF

у нас налог 40 будет
ну без ремонта, и с небольшим пробегом по мне дак не много дороже обычного авто в год получаетсяДругое дело если выльется внеплановый ремонт - тут уже могут начать трудности из за стоимости самих деталей.

Кстати еще спросить хотел:
-тарга кузов чем от обычного купэ отличается?
-кабриолет с жесткой крышей имеет отличия какие либо от купэ ?
-У турбо я так понимаю постоянный полный привод, нет возможности отключения передка?

Покупать десятилетнюю машину, не имея денег на случай внепланового ремонта, мягко говоря, опрометчиво.

У тарги крыша стеклянная, задние окошки другой формы и бывает она только атмосферная
Кабриолет с крышей будет отличаться скрипом крыши и отсутствием заднего дворника
Передок не отключается, только отвинчивается))

[l4p]

Сообщение от MIF

Какой авто ц класса был? а 986 с каким пробегом?

150 тыс пробег Порше примерно был , а мерседес с230 спорт купе. Там то датчики то цепь то еще что то ломалось.

[l4p]

Но это как повезет. Некоторые берут и вкладывают сразу стоимость авто...

[extrapixel]

выход:
найти живую машину не на учете и уметь что-то делать в ней своими руками
минус в схеме только один, живые машины при покупке дороже
ну и быть готовым ходить смотреть на машину и копить, если вдруг что-то серьезное навернется

ну и, успехов в увеличивании цифр дохода!

[MIF]

Спасибо, вам тоже удачи на дорогах!

[l4p]

Сообщение от eliseystolyar

выход:
найти живую машину не на учете и уметь что-то делать в ней своими руками
минус в схеме только один, живые машины при покупке дороже
ну и быть готовым ходить смотреть на машину и копить, если вдруг что-то серьезное навернется

ну и, успехов в увеличивании цифр дохода!

Не факт, я самый дешевый на авто ну брал, даже битые были дороже )))

[a_schamne]

до недавнего времени я был уверен что содержание Порше не сильно дороже чем любой другой машины. Все недостатки сразу устранял чтобы не накапливались и небыло напряжно. Но буквально на днях сделал большое то на 250 тыс, сделав при этом даже не все из рекомендаций. И это показывает как раз ситуацию с б/у Порше. Если говорить про замену масла, то все ок! Если больше, то может получится очень дорого!
У меня не 911 а кайен, но суть это не пеняет наверное.

[Alexander911]

Сообщение от a_schamne

до недавнего времени я был уверен что содержание Порше не сильно дороже чем любой другой машины. Все недостатки сразу устранял чтобы не накапливались и небыло напряжно. Но буквально на днях сделал большое то на 250 тыс, сделав при этом даже не все из рекомендаций. И это показывает как раз ситуацию с б/у Порше. Если говорить про замену масла, то все ок! Если больше, то может получится очень дорого!
У меня не 911 а кайен, но суть это не пеняет наверное.

911 может обходиться даже дороже.
a_schamne, могли бы вы рассказать, какие работы на Кай вошли в то за 250тр?
Это сумма у оф. дилера?

[GTC]

Мне оф дилер на кай 08 после большого то насчитал ещё всякой фигни "по мелочи" не срочной на 150. А начнут делать, вылезет за 200.

Это как чужому стоматологу сходить на диагностику.

[AngelOfGrief]

Сообщение от eliseystolyar

выход:
найти живую машину не на учете и уметь что-то делать в ней своими руками

Или как вариант, приколхоживать в ней что-то. Если найти машину живую, может и есть вариант как-то ездить с таким бюджетом. Но например помпа стоила около 12 тыр ещё при прежнем евро. Шкив коленвала - 8500р. Т.е., поломка двигателя\коробки в случае ТС - это конец эксплуатации авто. Не знаю, у меня летом при активных покаташках бюджет на бензин был 1.5тыр в день. Берите машину на автомате, он надёжнее, не требует обслуживания. И турбак, у них моторы надёжнее. Изучите тему про задиры у атмосферников. Детали от других машин на 911 практически не подходят. Разве что некритичные, типа замков от дверей или датчиков\электроклапанов. Рычаги подойдут TRW, они недорогие. Амморты - около 13-15 тыр. за шт при прежнем евро.

Имхо, неправильная затея. Вы измучаете машину недофинансированием и в итоге продадите её ещё дешевле.

[a_schamne]

Сообщение от Alexander911

a_schamne, могли бы вы рассказать, какие работы на Кай вошли в то за 250тр?
Это сумма у оф. дилера?

езжу я не мало, на машине уже 180к пробег! так же в списке были несколько пожеланий, которые к стандартному ТО не имеют отношения, как на пример замена лобового стекла (при 180к пробега через него уже ничего не видно было!). Так же я заменил ксеноновые лампы так как они светили разным оттенком и уже очень тускло. стало значительно лучше!
еще были установлены регулируемые датчики положения кузова для занижения авто, их тоже обратно снял и еще по мелочи.

но то что в итоге еще приличных денег стоило это
- потекший ТНВД который еще с прошлого ТО был под вопросом
- датчик расхода воздуха, а их там два, так же уже несколько раз были ошибки
- термостат и трубки охлаждения в блоке цилиндра (болячка кайенов)
- замена агрегатного ремня со всеми роликами

что-то пришло из за пробега, что-то по собственному желанию ... результатом получилась круглая сумма, к сожалению.

но это все может так же случится и с любым другим авто. запчасти на 911 не дешевле чем на кайен и с зп в 30-50 это может привести просто к малой катастрофе в семейном бюджете.

на месте ТС я бы не брал никакого порше с такой зп

[MIF]

Сообщение от a_schamne

на месте ТС я бы не брал никакого порше с такой зп

Я пока в поисках и раздумьях
Какие тогда варианты еще стоит рассмотреть до 1м?Для драйва и души

[vortex79]

может что-нибудь такое?
http://auto.ru/cars/used/sale/37081660-6d2b3e/

или такое?

http://auto.ru/cars/used/sale/1003008854-287d3/

[extrapixel]

Кстати, да. Много хотхетчей подходят.