Куплю 911 ( 991 ) turbo S

[MisterG]

Сообщение от KV

не, 991 хочу ) и внешне и начитавшись множества тестов.
и поездив зимой на 991 4S на Порше Самр4 в Финляндии.
может , по соотношению цена/качество 997 и выигрывает , но в данном случае мне это не важно.

Если 991 кузов запал в душу, то таблицу смотреть не надо, нужно идти к желаемому.
Желаю всего наилучшего в поиске и выборе авто.

[St.]

Сообщение от MisterG

Если 991 кузов запал в душу, то таблицу смотреть не надо, нужно идти к желаемому.
Желаю всего наилучшего в поиске и выборе авто.

Прошу прощения за оффтоп.

Гагик, никакие таблицы и характеристики не скажут ничего. 991 - СОООВСЕМ другой по сравнению с 997. Вообще. В корне.

[MisterG]

Сообщение от St.

Прошу прощения за оффтоп.

Гагик, никакие таблицы и характеристики не скажут ничего. 991 - СОООВСЕМ другой по сравнению с 997. Вообще. В корне.

Степан я согласен что 991 другой, по размерам шире и длиньше, по массе иной, по мощности, по радиусу разворота, по внешнему виду и салону. Но для меня есть одно но
ИМХО, сердце авто это его двигатель и в таблице мы видим как оно бьется. В диапазоне каких оборотов достигается наибольший крутящий момент и его количество и насколько широк этот диапазон, на каких оборотах достигается максимальная мощность.
Эластичность 997 мне больше по душе, да и внешний вид тоже.
А вот салон намного больше нравится у 991.
Остальные нюансы и навороты тоже учитываются, но их вес для окончательного решения для каждого человека разный.
Иной раз, прочитав рассуждения других людей, начинаешь думать о том, что а ведь я даже и не задумывался в этом направлении.
Еще раз, желаю найти свой удачный вариант автору темы.

[KV]

Спасибо за пожелания)
ИМХО с учетом PDK график момента от оборотов не так важен.