Сезон 2015 года

[TOKA]

Сообщение от Krisa9977

Исходя из этого мое предложение добавить два дополнительных класса до 349 л.с и от 350 до 399 л.с. для абсолютно стоковых автомобилей(запрещены любые модификации) где будет ограничение по резине TW220. Сюда войдут все стоковые шины.

В принципе идея неплоха! Ввести Stock A и Stock B

[Blacky]

Сообщение от Krisa9977

Минус такого решения я вижу только один. Те кто едут очку должны возить второй комплект полусликов, либо ехать в отдельном классе Тайм Аттак.
Исходя из этого мое предложение добавить два дополнительных класса до 349 л.с и от 350 до 399 л.с. для абсолютно стоковых автомобилей(запрещены любые модификации) где будет ограничение по резине TW220. Сюда войдут все стоковые шины.
Думаю это решение только поможет привлечь новых участников на абсолютно стоковых автомобилях, при этом никто из старых участников не пострадает.

Сообщение от TOKA

В принципе идея неплоха! Ввести Stock A и Stock B

Да, хорошая идея, согласен.

[павелr]

Сообщение от TOKA

В принципе идея неплоха! Ввести Stock A и Stock B

если резина будет 220 по тредвееру то какой смысл плодить классы? на кайман к примеру 981 есть только подвеска бильштайн и то не понятно что дает и все ..

[TOKA]

Сообщение от павелr

если резина будет 220 по тредвееру то какой смысл плодить классы? на кайман к примеру 981 есть только подвеска бильштайн и то не понятно что дает и все ..

колодки, чип (если не есть, то будет), выхлоп, лайтвейт.

[павелr]

Сообщение от TOKA

колодки, чип (если не есть, то будет), выхлоп, лайтвейт.

чипа не будет(( выхлоп если каты оставлять не дает ничего без чипа. как в прочем и без катов прихода не будет))

если салон разбирать нельзя то и облегчения не будет...

в ТА стоковых колодок хватает и на них мне ехать проще . главная проблема что родных хватает на этап а вот пагидов на 3 ...

[TOKA]

Сообщение от павелr

чипа не будет(( выхлоп если каты оставлять не дает ничего без чипа. как в прочем и без катов прихода не будет))

если салон разбирать нельзя то и облегчения не будет...

в ТА стоковых колодок хватает и на них мне ехать проще . главная проблема что родных хватает на этап а вот пагидов на 3 ...

Паша, нельзя быть наполовину беременной… ))
Либо fullstock либо нет)

[павелr]

Сообщение от TOKA

Паша, нельзя быть наполовину беременной… ))
Либо fullstock либо нет)

ок тогда в следующем году полный сток?

[TOKA]

Сообщение от павелr

ок тогда в следующем году полный сток?

Если будет класс Stock - то в нем да))

[Oleg Kesselman]

Сообщение от павелr

ок тогда в следующем году полный сток?

Разрабатываются требования для Кайман ( предполагаемый Кайман Кап) на 2015 год GT4. Как в Европе. Может с какими то ограничениями.
Идея: купил Кайман ( б/у или новый), незадорого доработал и ездишь.
Есть вариант разрешить слик но жесткий.
Разницу по модификациям уровнять по весу.

[maxpower144]

Сообщение от павелr

если резина будет 220 по тредвееру то какой смысл плодить классы? на кайман к примеру 981 есть только подвеска бильштайн и то не понятно что дает и все ..

вот ее снимешь е поедем

[vadII]

Сообщение от TOKA

В принципе идея неплоха! Ввести Stock A и Stock B

Только может так получится (с большой вероятностью), что в классах Sport A, Sport B останется мало участников и в результате эти классы придется ликвидировать.

[Степан 200]

С учетом появления 991 ГТ3 в следующем году в большом количестве, предлагаю разрешить доработки подвески в виде хороших амортизаторов на 997 турбо, ГТ2, ГТ3

[павелr]

Сообщение от Степан 200

С учетом появления 991 ГТ3 в следующем году в большом количестве, предлагаю разрешить доработки подвески в виде хороших амортизаторов на 997 турбо, ГТ2, ГТ3

какая взаимосвязь??