Выбор 911 (997 mk1) Turbo...

[Gleb]

Сообщение от MisterG

Выезжать за границу, ставить на гарантию и возвращаться.
Это не для меня

Я вообще не вижу в этом смысла, если честно. На атмо актуально, а на ТТ думаю можно и обойтись.

[MisterG]

Сообщение от Gleb

Я вообще не вижу в этом смысла, если честно. На атмо актуально, а на ТТ думаю можно и обойтись.

С проводкой решить можно все.
Проблемы с коробкой решить быстро и недорого уже не получится.
Вы прокатились на ней?

[Gleb]

Сообщение от MisterG

С проводкой решить можно все.
Проблемы с коробкой решить быстро и недорого уже не получится.
Вы прокатились на ней?

Нет, не удалось. Планирую завтра, если получится.
По коробке согласен, но вроде типтроник довольно сложно убить, разве нет? А пинки могут присутствовать на любой машине.

[Kaliff]

Сообщение от MisterG

Проблемы с коробкой решить быстро и недорого уже не получится.

смотря что считать не дорого... если не лезть к официалам, то можно отскочить за очень гуманную цену на фоне цены а.м

Сообщение от Gleb

А пинки могут присутствовать на любой машине.

Согласен. И так же на любой машине эти пинки будут означать "начало конца"...

[Gleb]

Сообщение от Kaliff

смотря что считать не дорого... если не лезть к официалам, то можно отскочить за очень гуманную цену на фоне цены а.м


Согласен. И так же на любой машине эти пинки будут означать "начало конца"...

А как же обсуждение, что и PDK на приблизительно новых машинах порой пинается? Думаю все же тут влияет насколько сильно оно дергает.

И во сколько можно встрять с ремонтом не у ОД? Хотя бы примерный порядок цен интересен.

[Kaliff]

Сообщение от Gleb

А как же обсуждение, что и PDK на приблизительно новых машинах порой пинается? Думаю все же тут влияет насколько сильно оно дергает.

PDK это не автомат, это робот...