Выбираю boxter на лето

[Broker]

Господа, прекратите склонять человека к 911. Нужно попробовать и понять, что же тебе ближе. Я не столь давно продал Карреру 4 997, первым шагом к этому поступку стал тест бокстера 981, который действительно показался лично мне более понятным, на уровне ощущений.

[Gook]

Сообщение от Broker

первым шагом к этому поступку стал тест бокстера 981, который действительно показался лично мне более понятным, на уровне ощущений.

А можно более развернуто?
Спасибо.

[павелr]

Сообщение от Gook

А можно более развернуто?
Спасибо.

Вам на тест-драйв и покатайтесь не по прямой а по каким-нибудь развязкам "бабочки" на МКАД поймете разницу

[Broker]

Сообщение от Gook

А можно более развернуто?
Спасибо.

Слова в данном случае - пустое. Действительно нужно попробовать, чтобы понять. Всё дело в разнице поведения между 911 и Бокстером, из-за расположения двигателя относительно шасси, а дальше идут восприятие информации от руля, спинки сидения и педалей, что очень индивидуально.
Для меня "заднемоторник" стал отличным экспириенсом, чем-то неповторимым, но тем не менее, осталось ощущение легкого недопонимания поведения автомобиля, подчиненности законам физики с которыми я с таким удовольствием боролся на всех своих Субару. Оказавшись же за рулем бокстера появилось и не покидало ощущение легкости, вседозволенности. В силу обстоятельств я продал Карреру 4 997, но прицеливаюсь в перспективе на таргу 991, её я считаю неоклассическим шедевром. Однако, при наличии более скромных возможностей, я без сожалений и даже с удовольствием куплю Бокстер 981.
Не становитесь заложником стереотипов, мол Бокстер это Порше для нищих, что это полумера или плод маркетологов и вообще "не тру", это полностью самостоятельная модель с отдельной идеологией не находящаяся в кандалах безусловно грандиозной и великой 50 летней истории.