Сезон 2014 года.

[Blacky]

А я вообще за полный сток в тайм аттак и моношину(сток).
Введение ролл бара и ремней поддерживаю, это правильно. И ханса и комбеза.
При этом для меня это удар. Я очень хотел в тайм атаке побороться, но увы... (((

Для меня самое дерьмовое дерьмо это классы, а-ля турбосток и анлим, где гоняют всякий передутый хлам на сликах. И прочие "самоделкины".

А решение Кессельмана и к, идти по пути цивилизованного автоспорта, монокласса, ровного регламента - у меня лично вызывает позитив.


Сугубо личное мнение. Могу ошибаться.


10 одинаковых гт3 - вот это автоспорт!
Вот это - интересно

[Лентяй]

Сообщение от Blacky

А я вообще за полный сток в тайм аттак и моношину(сток).
Введение ролл бара и ремней поддерживаю, это правильно. И ханса и комбеза.
При этом для меня это удар. Я очень хотел в тайм атаке побороться, но увы... (((

Для меня самое дерьмовое дерьмо это классы, а-ля турбосток и анлим, где гоняют всякий передутый хлам на сликах. И прочие "самоделкины".

А решение Кессельмана и к, идти по пути цивилизованного автоспорта, монокласса, ровного регламента - у меня лично вызывает позитив.


Сугубо личное мнение. Могу ошибаться.


10 одинаковых гт3 - вот это автоспорт!
Вот это - интересно

Недорогой "начальный" автоспорт, если не говорить о картинге - это монокубок типа Лады Гранты, Логана в ралли и тд, или в меру свободные классы, как в Vln. А 10 стандартных суперкаров-это хорошая реклама Порше, и, дай Бог-путь к настоящему кубку Порше. Но путь очень долгий.

[Moscow]

Сообщение от Лентяй

Недорогой "начальный" автоспорт, если не говорить о картинге - это монокубок типа Лады Гранты, Логана в ралли и тд, или в меру свободные классы, как в Vln. А 10 стандартных суперкаров-это хорошая реклама Порше, и, дай Бог-путь к настоящему кубку Порше. Но путь очень долгий.

http://granta-cup.lada.ru/стартуй-с-нами
и правда недорого :-) 10000$ за жигули на выходные

[Лентяй]

Сообщение от Moscow

http://granta-cup.lada.ru/стартуй-с-нами
и правда недорого :-) 10000$ за жигули на выходные

Учитывая цену ГТ3 - совсем не дорого... И это уже Гонки.
Зы. Я бы с удовольствием гонялся в Поршекапе тайматаках, не строя из себя Леба или Феттеля, просто не могу ни держать специальный Поршак в Москве чисто под гонки, ни ездить бОльшую часть времени с ковшом и каркасом - согласитесь, на Турбаке с автоматом это не дело.

[stamsky]

Сообщение от Лентяй

Учитывая цену ГТ3 - совсем не дорого... И это уже Гонки.
Зы. Я бы с удовольствием гонялся в Поршекапе тайматаках, не строя из себя Леба или Феттеля, просто не могу ни держать специальный Поршак в Москве чисто под гонки, ни ездить бОльшую часть времени с ковшом и каркасом - согласитесь, на Турбаке с автоматом это не дело.

Кубок Лада Гранта де факто помер - я думаю из реально бюджетных кузовных гонок - это класс Национальный. Калины и плюс в этом году Фолькс Поло будет

А если по теме конференции - это философский вопрос - насколько у нас реально сделать когда-нибудь Carrera Cup - ну то есть наверно реально, вопрос сколько лет это займет)

[Лентяй]

Сообщение от stamsky

Кубок Лада Гранта де факто помер - я думаю из реально бюджетных кузовных гонок - это класс Национальный. Калины и плюс в этом году Фолькс Поло будет

А если по теме конференции - это философский вопрос - насколько у нас реально сделать когда-нибудь Carrera Cup - ну то есть наверно реально, вопрос сколько лет это займет)

Вроде будет и в 2014-м... А моноклассы да, множатся и крепнут, и это хорошо. Просто никогда на серийных ГТ3 не будет такого же рубилова, как в настоящем кольце, и тем более картинге. Это другие гонки и для другой цели. Но это и не плохо - просто в другую сторону.