Дневник 996t cabrio в народе "Рыжий"

[Вятка]

Долго думал, выкладывать эту фотку или нет... В общем вот. Да я такой. Снял для окраски)))

[Булат]

Сообщение от Строитель

Долго думал, выкладывать эту фотку или нет... В общем вот. Да я такой. Снял для окраски)))

в студенчестве промышлял изготовлением кастом решеток радиаторов друзьям. Из опыта - красить ее бесполезно. купи крашеную. меньше времени уйдет

[Вятка]

Сообщение от Булат

в студенчестве промышлял изготовлением кастом решеток радиаторов друзьям. Из опыта - красить ее бесполезно. купи крашеную. меньше времени уйдет

Тут народ ваще ее советует выкинуть! А? У кого какие мнения. И еще сразу вопрос: не дает покоя установка системы орошения водой интеркулеров. Тоже выслушаю мысли с удовольствием.

[Fred]

Сообщение от Строитель

Тут народ ваще ее советует выкинуть! А? У кого какие мнения. И еще сразу вопрос: не дает покоя установка системы орошения водой интеркулеров. Тоже выслушаю мысли с удовольствием.

Не слышал про такое

[Net_Prosto]

Сообщение от Строитель

И еще сразу вопрос: не дает покоя установка системы орошения водой интеркулеров. Тоже выслушаю мысли с удовольствием.

Если есть кит или есть мастера которые сделаю не колхозно - толк будет. Мы в дрэге, перед стартом, заливаем кулер водой полностью. Что бы был максимально холодным. Ведь холодный воздух в двигателе - дополнительная мощность. Все же чувствовали как ночью (или когда похолодает) машина едет ощутимо бодрее? Вот такой же эффект будет от орошайки кулера. Даже можно подсоединить диагностику и посмотреть температуру на впуске на сухих кулерах и на мокрых

[Вятка]

Сообщение от Net_Prosto

Если есть кит или есть мастера которые сделаю не колхозно - толк будет. Мы в дрэге, перед стартом, заливаем кулер водой полностью. Что бы был максимально холодным. Ведь холодный воздух в двигателе - дополнительная мощность. Все же чувствовали как ночью (или когда похолодает) машина едет ощутимо бодрее? Вот такой же эффект будет от орошайки кулера. Даже можно подсоединить диагностику и посмотреть температуру на впуске на сухих кулерах и на мокрых

Не, теорию я знаю))) практика??? Болт-он кита вроде не встречал, в теории не сложно - разводка трубками омывателя, пара веерных форсунок и погружной насос в десятилитровую канистру...

[Net_Prosto]

Сообщение от Строитель

Не, теорию я знаю))) практика??? Болт-он кита вроде не встречал, в теории не сложно - разводка трубками омывателя, пара веерных форсунок и погружной насос в десятилитровую канистру...

Так я вам и говорю про практику Мокрый интеркулер (да и любой радиатор) охлаждается лучше - это физика. У меня на турбо хонде была проблема с перегревом ОЖ на долгих заездах на трассе между городов. 1-2 минуты на бусте и ОЖ уходила за 105 градусов. Накинул две форсунки от 2110 с водой на радиатор, включаемые тумблером. Включаю, буст 1.5-1.8 бара и валю на все деньги. ОЖ стабильно 95 градусов, пока не кончится вода в бочке омывателя ) На трассе конкурентов не было )

Даже когда машина работает на холостых, то если прикоснуться к интеркулеру, то он теплый. Если обрызгать водой и подождать полминуты, то он заметное холоднее руки. А холодный воздух в моторе - дополнительная мощность. Так как воздух сжимается и, грубо говоря, его помещается в цилиндры больше, а если больше смеси в цилиндрах, значит взрыв мощнее, а значит и мощности на колесах больше.

Короче, орошайка интеркулера must have )