Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.

09.12.2013, 21:23
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 28.11.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 769
|
|
Цитата:
Сообщение от Maximus
Хз, в городе мне было пофиг на них, просто не замечаешь.
На М3/М5 тоже.
Здоровую конкуренцию составляли СТИ/Эво не стоковые, SRT (до поворота первого, как правило), TT RS, RS 5-6 и тд
Ну ферры и ламбы всякие, но их сложно обычно спровоцировать 
|
Понял, у нас таких нету почти
Цитата:
Сообщение от Maximus
Если говорит про квотер как спорт, то смотри, 450 сил это предел цивика (ну, плюс, минус) и сток у 911ого, который можно достаточно не сложно достроить до 1000 + .
|
Вот тут ты верно сказал, спасибо.
Цитата:
Сообщение от Maximus
|
Надо туда приехать  )
|

09.12.2013, 21:28
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 2,941
|
|
По времени квотера, там вроде только прошивка +впуск + выпуск + блокировка, знающие поправят.
|

10.12.2013, 18:22
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 683
|
|
Цитата:
Сообщение от Maximus
По времени квотера, там вроде только прошивка +впуск + выпуск + блокировка, знающие поправят.

|
Блока там только передняя была на тот момент, да и машина на автомате, а вот на механику можно поставить и заднюю блоку, что явно улучшило бы время.
|

09.12.2013, 21:29
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 28.11.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 769
|
|
Очень круто для стока!
|

09.12.2013, 21:29
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 2,941
|
|
Я бы лучше парился о том, где ты ее обслуживать будешь. Там все не так как у других машин, начиная с того что масло сливать надо с двух пробок  .
C другой стороны там минимум электроники, и можно все самому делать если есть к этому тяга. Запчасти заказывать только заранее.
|

09.12.2013, 21:36
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 28.11.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 769
|
|
Мануалы же есть для 996тт? Кажется, я даже скачивал когда то их. В остальном, я думаю, справимся
По запчастям, есть какие то особые места с приятными ценами?  )
|

09.12.2013, 21:45
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 24.03.2013
Адрес: Вятка
Сообщений: 1,379
|
|
Там больше проблема спец инструмент))) хотя спец болгарку никто не отменял)))
И еще, любой найнэлевен это 100% хеад тернер. Цивик в этом отношении волк в овечьей... Бери не думай, с Японией пора завязывать))). Был тут на форуме один продавец))) весы по гороскопу)))
__________________
Не все то Порше что Порше
|

09.12.2013, 21:53
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 28.11.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 769
|
|
Цитата:
Сообщение от Maximus
|
Большущее спасибо!
|

09.12.2013, 22:03
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 28.11.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 769
|
|
Строитель, спасибо! Вы правильно меня поняли
AngelOfGrief,
Maximus, твой был ооооочень кайфовый
|

09.12.2013, 22:08
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 24.03.2013
Адрес: Вятка
Сообщений: 1,379
|
|
Цитата:
Сообщение от Net_Prosto
Maximus, твой был ооооочень кайфовый 
|
Да, вот ездит щас кто-то)))
__________________
Не все то Порше что Порше
|

10.12.2013, 14:28
|
Новичок
|
|
Регистрация: 09.12.2013
Сообщений: 6
|
|
Нахожусь в схожей ситуации, что и топикстартер. До этого катал субару WRX неплохо затюненый, на смену ему взял сцирокко и покатав пару месяцев снова понял не то. На врх у меня получилось 250 тыс. в год не считая бензина  Хотя на нем вваливал на все бабки
Летом меня прокатили на кабрике 996тт 650+.... И с тех пор это машина меня не покидает  .
Так вот, начал потихоньку смотреть, присматриваться и на выбор думаю рассмотреть 3 варианта
1) 996(997)тт битый или под капиталку, но таких вариантов пока не попадалось
2) 996тт с живым движком
3) Или же атмосферку 997 года с пробегом до 70 тыс(но данный вариант подороже) На сколько вообще реально найти живой вариант до 1,4.
И еще один вопрос на сколько скучнее автомат? Машину ищу второй в семью, но к сожалению почти на каждый день.
Надеюсь топик стартер не будет против, что задаю данный вопросы в его теме)))
|

10.12.2013, 16:48
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
|
|
Цитата:
Сообщение от Arss
Так вот, начал потихоньку смотреть, присматриваться и на выбор думаю рассмотреть 3 варианта
1) 996(997)тт битый или под капиталку, но таких вариантов пока не попадалось
2) 996тт с живым движком
3) Или же атмосферку 997 года с пробегом до 70 тыс(но данный вариант подороже) На сколько вообще реально найти живой вариант до 1,4.
|
1. Зачем вам битый? Битость сама по себе несёт ряд проблем, хотя конечно как повезёт.
2. Они очень надёжные сами по себе.
3. Реально, но не нужно. После турбированных японцев они вообще не едут.
Цитата:
Сообщение от Arss
И еще один вопрос на сколько скучнее автомат? Машину ищу второй в семью, но к сожалению почти на каждый день.
|
Автомат скучноватый. Но мы ездим. На механике динамика ощутимо лучше. Но менять будете расходники раз в сезон.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
|

10.12.2013, 17:03
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 28.11.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 769
|
|
Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief
На механике динамика ощутимо лучше. Но менять будете расходники раз в сезон.
|
А можете рассказать подробнее в этом месте?
Arss, конечно не против ещё одного японовода в этой теме  )
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|