Как то так.....

[Serg124]

а что - вы правда будете разгембалливать обе машины? или это тоже шутка юмора?

[Степан 200]

Сообщение от Serg124

а что - вы правда будете разгембалливать обе машины? или это тоже шутка юмора?

У меня Турбо бордовый, он в стоке. Черный я пару лет назад продал
А этот с минимальными вмешательствами, которые можно легко устранить и будет сток

[*Guderian*]

Сообщение от Serg124

а что - вы правда будете разгембалливать обе машины? или это тоже шутка юмора?

А мне кажется, что разгембаленный, аутентичный Turbo S гораздо ценнее, в том числе и как инвестиция.

[Степан 200]

Сообщение от *Guderian*

А мне кажется, что разгембаленный, аутентичный Turbo S гораздо ценнее, в том числе и как инвестиция.

Именно! Хотя для меня лично по кайфу, что в нем 560 сил

[FD]

Сообщение от *Guderian*

А мне кажется, что разгембаленный, аутентичный Turbo S гораздо ценнее, в том числе и как инвестиция.

Скорее Turbo S "проще продать быстро".
Интерес к честной малопробеговой G есть и будет во всем мире.

Степан, ты с такими штуковинами с А. Шварцем еще не познакомился?

[*Guderian*]

Сообщение от FD

Интерес к честной малопробеговой G есть и будет во всем мире.

Можно посмотреть на результаты аукционов?

[FD]

Сообщение от *Guderian*

Можно посмотреть на результаты аукционов?

Вкусные экземпляры перехватывают еще до подачи на аукционы

[Serg124]

а "дырки в крыльях"? вмешательства чем мешают то? не работают чтоли? тем более один стоковый есть...

[Степан 200]

Сообщение от Serg124

а "дырки в крыльях"? вмешательства чем мешают то? не работают чтоли? тем более один стоковый есть...

Ну как бы дырки и стоят примерно +100тыс евро к цене обычного турбо)))
С дырками, это турбоС
А по поводу вмешательств, это просто..........либо он сток и дорожает, либо он фор фан и дешевеет от количества и качества тюнингов которые на нем установлены

[Serg124]

Сообщение от Степан 200

А по поводу вмешательств, это просто..........либо он сток и дорожает, либо он фор фан и дешевеет от количества и качества тюнингов которые на нем установлены

ну если вся гембалла с митинского рынка тогда соглашусь, а если авто номерное по гембалле (не вкурсе есть у них там учет или нет) то кмк совсем меняет. по крайней мере подтвержденные экземпляры тех же кенигов и брабусов не менее ценны чем сток а скорее более...

в любом случае поздравления с отличным экземпляром!

[*Guderian*]

Сообщение от Serg124

ну если вся гембалла с митинского рынка тогда соглашусь, а если авто номерное по гембалле (не вкурсе есть у них там учет или нет) то кмк совсем меняет. по крайней мере подтвержденные экземпляры тех же кенигов и брабусов не менее ценны чем сток а скорее более...

Повторю, сейчас невозможно сделать новодел Turbo S. Только копию. Gemballa Biturbo можно сделать даже сейчас. Если что-то невозможно повторить, значит - это ценно.

[Степан 200]

Сообщение от Serg124

ну если вся гембалла с митинского рынка тогда соглашусь, а если авто номерное по гембалле (не вкурсе есть у них там учет или нет) то кмк совсем меняет. по крайней мере подтвержденные экземпляры тех же кенигов и брабусов не менее ценны чем сток а скорее более...

в любом случае поздравления с отличным экземпляром!

Они все номерные, но некоторые прописывают в ПТС, некоторые нет. А в целом Гембалла- это кусок гав...на. Но в данном варианте все поправимо, так как вмешательства минимальны
Рынок на этот авто от 160-220 евро, взял я его за 130 с номерами

[*Guderian*]

Сообщение от Степан 200

Они все номерные, но некоторые прописывают в ПТС, некоторые нет.

Я сталкивался только с регистром Мираж ГТ. Что, в общем-то, логично было ожидать... По остальным моделям регистров не встречал. Буду признателен за ссылки

[Serg124]

а еще Степан сказал что "да, это он" ))) на красном нет пыльника и ракурс другой, а черные сняты сверху поэтому и кажутся ниже. а на самом деле там ничего по размерам не поменяеш ибо нет места.