Блог Владельцев 981 Boxster / Cayman

[AngelOfGrief]

Сравнивать BMW и Porsche, отталкиваясь от цены продажи некорректно -- ценовые категории их разные. Если так рассуждать, то вместо BMW 118 лучше купить Мазду 6 с мотором V6 (американский рынок). Она при цене менее 1 млн едет 5.7 до сотни по сравнению с 118, которая не едет вообще.

Если вы хотите сравнить перфоманс, сравнивайте топовые и младшие модели обеих компаний соответственно. Сравните 911 Turbo и серию Z BMW. Или Panamera Turbo S и Alpina B7 одного и того же года. Boxster и BMW 320 итд. Порше будет на первом месте во всех отношениях.

[denis.gan]

Сообщение от AngelOfGrief

Если вы хотите сравнить перфоманс, сравнивайте топовые и младшие модели обеих компаний соответственно. Сравните 911 Turbo и серию Z BMW. Или Panamera Turbo S и Alpina B7 одного и того же года. Boxster и BMW 320 итд. Порше будет на первом месте во всех отношениях.

Как можно сравнивать автомобили в разных классах, да еще и серийные с продукцией тюнинга?

Как можно сравнивать родстер от Порше с автомобилем класса С от БМВ?

[AngelOfGrief]

Aplina - это не тюнинг, эта модель производится на той же линии BMW что и традиционная 7-ка. Пока BMW M7 нет как таковой, Alpina B7 - некая её замена. Так что думаю вполне корректно её сравнивать с Panamera Turbo S.

Аналогия между Бокстер и 320 была только в том, что они оба -- младшие модели. Соглашусь, что сравнение, пожалуй, неудачное...

[denis.gan]

Сообщение от AngelOfGrief

Aplina - это не тюнинг, эта модель производится на той же линии BMW что и традиционная 7-ка. Пока BMW M7 нет как таковой, Alpina B7 - некая её замена. Так что думаю вполне корректно её сравнивать с Panamera Turbo S.

Это не важно, на чьем конвейере что производится. Мерседес 124/500 собирался на конвейере Порше, но продолжал оставаться Мерседесом при этом. К тому же, ты прекрасно понимаешь, о чем я говорю. Альпина есть тюнинговая компания, которая внесена в реестр автопроизводителей к тому же. Точно также, как и RUF. Как ты думаешь, сравнивать продукцию RUF c какой-нибудь заводской продукцией будет правильно?

[AngelOfGrief]

Сообщение от denis.gan

Это не важно, на чьем конвейере что производится. Мерседес 124/500 собирался на конвейере Порше, но продолжал оставаться Мерседесом при этом. К тому же, ты прекрасно понимаешь, о чем я говорю. Альпина есть тюнинговая компания, которая внесена в реестр автопроизводителей к тому же. Точно также, как и RUF. Как ты думаешь, сравнивать продукцию RUF c какой-нибудь заводской продукцией будет правильно?

Да, соглашусь. Но тогда с какой моделью BMW сравнить Panamera Turbo S? M5? Она классом пониже. М6? Тогда, наверное, с М6 4door.

[denis.gan]

Сообщение от AngelOfGrief

Да, соглашусь. Но тогда с какой моделью BMW сравнить Panamera Turbo S? M5? Она классом пониже. М6? Тогда, наверное, с М6 4door.

Да, в общем, совсем не обязательно, что у разных производителей должны быть модели прямые конкуренты. Как раз, это очень правильный маркетинговый ход, когда производитель выпускает модель, которую нельзя напрямую сравнивать ни с одной из моделей конкурентов.

[Butchie]

Сейчас вышла 2 серия бмв, я так понимаю М2 можно будет сравнивать с Кайман турбо а с чем тогда сравнивать Sку? c м235?, и то что с тюнингом не сравнивать это не корректно, тюнинг на бмв (чип, кулер, безкат, диф, не ранфлет, возможно подвеска) это не тюнинг а доделывание само собой разумеющее, тк порше с завода идет готовым продуктом а бмв полуфабрикат и я как раз сравниваю доделаную бмв и сток порше.

[Евгений873]

Сообщение от Butchie

Сейчас вышла 2 серия бмв, я так понимаю М2 можно будет сравнивать с Кайман турбо а с чем тогда сравнивать Sку? c м235?, и то что с тюнингом не сравнивать это не корректно, тюнинг на бмв (чип, кулер, безкат, диф, не ранфлет, возможно подвеска) это не тюнинг а доделывание само собой разумеющее, тк порше с завода идет готовым продуктом а бмв полуфабрикат и я как раз сравниваю доделаную бмв и сток порше.

Думается, на фразе "готовый продукт против полуфабриката" сравнение можно заканчивать))
Как понять "границу тюнинга" - непрозрачно, иногда после него к донору получившееся имеет опосредованное отношение...

Если ничего не путаю, то был древний выпуск TG, где нашу классику отдали на переделку в Лотус с бюджетом 100 000 у.е. - оно поехало, но при чем здесь сток?

[Butchie]

напишу более расширено и не за 100ке

кайман S 981, пдк, хроно, птв + пасм (все сток)
бмв 235, задний привод, спорт акпп, ейбах прокит + блинштейн Б8, квайлф, неранфлет, просто безкат, кулер + чип под 98 бенз до ~370 сил

при примерно этом тюнинге на ~200тыр бмв превращается в едущую упругую управляемую машину со схожим клиренсом, большим моментом и силами, каторую уже можно сравнивать с кайманом S, канечно внутри человеком себя так не почувствуешь как в порше но ехать тачка достойно будет

но, при любом раскладе я выбиру порше, просто обидно что за меньшие деньги люди могут легким взмахом сделать машину каторая обьедет порш и будет управлятся..

[Евгений873]

Сообщение от Butchie

напишу более расширено и не за 100ке

кайман S 981, пдк, хроно, птв + пасм (все сток)
бмв 235, задний привод, спорт акпп, ейбах прокит + блинштейн Б8, квайлф, неранфлет, просто безкат, кулер + чип под 98 бенз до ~370 сил

при примерно этом тюнинге на ~200тыр бмв превращается в едущую упругую управляемую машину со схожим клиренсом, большим моментом и силами, каторую уже можно сравнивать с кайманом S, канечно внутри человеком себя так не почувствуешь как в порше но ехать тачка достойно будет

но, при любом раскладе я выбиру порше, просто обидно что за меньшие деньги люди могут легким взмахом сделать машину каторая обьедет порш и будет управлятся..

------------------------------------------
Да понятен ход мыслей про этот неликвидный конструктор на базе гражданской машины, который для всех со стороны останется навсегда не более чем 235i...
1.Бюджет перечисленных переделок видится побольше
2.Не забываем, что:
-не всегда тюн едет быстрее стока (если он некачественный, непродуманный)...
-не всегда он едет быстрее долго...
-не всегда он вообще едет

Ничего быстрее не поедет:
http://www.zeperfs.com/en/duel3711-4459.htm
В стоке 1М сливает НА ТРЕКЕ даже базовому Кайману - вряд ли такой тюн поможет 1М/М2 объехать S-ку/Турбо НА ТРЕКЕ.
А теперь прибавим к стоку 235i (около 2 050 000 прогноз) стоимость тюна, посмотрим на стоимость базового Каймана - и стоит овчинка выделки, разница смысла?

По прямой на Киевке - идейному ценителю Порше пофиг кто как едет..
там МЕТРО есть - для дрэга по прямой недорого можно и тележку для продуктов оттуда зарядить)))

[Djubrail]

Неплохое трек-видео. Кайман против карреры (оба МКПП 6 vs 7 передач).
http://www.youtube.com/watch?v=lIKBcprzVZQ
Интересно бы было глянуть на такой заезд с PDK.

[sergeyb]

по поводу запотевших фар.
фотки дилер сделал - прошел месяц...
ждемс погоды-походу ))
по телефону объяснили что типа так и должно быть.. но правда чуть меньше.. но нет критерия и в общем хз так что - давайте подождем )))
никто не спешит поменять мне фары )

[PDE1]

Сообщение от sergeyb

по поводу запотевших фар.
фотки дилер сделал - прошел месяц...
ждемс погоды-походу ))
по телефону объяснили что типа так и должно быть.. но правда чуть меньше.. но нет критерия и в общем хз так что - давайте подождем )))
никто не спешит поменять мне фары )

А какой именно дилер? ))

[sergeyb]

Сообщение от PDE1

А какой именно дилер? ))

от порше центра приморский жду новостей