3 этап Porsche Club Cup. 7-8 сентября MRW

[Don]

Сообщение от Dimon1978

Регламент, кстати, очень важный вопрос - не хотелось бы "наступать на грабли" МПК, которые уже много лет не могут нормальный регламент вовремя написать.
Олег (Don), может ты как директор по спорту создашь ветку по обсуждению регламента на 2014 год, и хотелось бы его до конца этого года утвердить, чтобы те, кто строит машины заранее, могли это делать в соответствии с регламентом?

Дима, согласен. Тему создам. Жаль только, что наши инициативы могут так и остаться на бумаге, так как могут быть не согласованы Porsche AG. А без них мы вряд ли самостоятельно осилим многоэтапный Кубок.

[Moscow]

Сообщение от Don

Дима, согласен. Тему создам. Жаль только, что наши инициативы могут так и остаться на бумаге, так как могут быть не согласованы Porsche AG. А без них мы вряд ли самостоятельно осилим многоэтапный Кубок.

Олег, Porsche AG будет с очной гонкой разбираться, пока все напряжение в тайм атаке.

[Don]

Сообщение от Moscow

Олег, Porsche AG будет с очной гонкой разбираться, пока все напряжение в тайм атаке.

Денис, я вчера разговаривал с Олегом Кесельманом. Как я понял, что у Porsche AG в данный момент очень много претензий именно к тайм-атак. И пока очень непонятно сохранится ли этот формат в нынешнем виде в 2014 году

[Blacky]

Сообщение от Don

Денис, я вчера разговаривал с Олегом Кесельманом. Как я понял, что у Porsche AG в данный момент очень много претензий именно к тайм-атак. И пока очень непонятно сохранится ли этот формат в нынешнем виде в 2014 году

вот это печаль...
Понимаю что вопрос раньше паровоза, но есть ли вероятность что в случае отмены тайм атак будут введены младшие классы в спорт капе???
Или при плохом раскладе участники тайматтак сушат весла???

скрестил пальцы за след сезон ТА.

[dual_vvti]

Сообщение от Blacky

вот это печаль...
Понимаю что вопрос раньше паровоза, но есть ли вероятность что в случае отмены тайм атак будут введены младшие классы в спорт капе???
Или при плохом раскладе участники тайматтак сушат весла???

скрестил пальцы за след сезон ТА.

Это к вопросу о том как ты читаешь))) выдержка из регламента.

"Победителем гонки объявляется Участник, проехавший на момент финиша наибольшую дистанцию из всех
соревнующихся. Финиш подается по истечении 30-ти минут после старта, оригинальным финишным флагом
на линии финиша, совпадающей с линией хронометража, при первом пересечении указанной линии лидером.

Основное награждение проводится в общем зачете и проходит не позднее, чем через 30 (тридцать) минут
после финиша гонки.

Наряду с общим (абсолютным) зачетом, объявляются победители и призеры в следующих классах:
«SPORT» ‒ автомобили с двигателями мощностью до 399 л.с.;
«SUPER SPORT» ‒ автомобили с двигателями мощностью свыше 399 л.с.;
«GT3» ‒ автомобили Porsche GT3 всех модификаций;
«Абсолютный» ‒ все вышеперечисленные."

[Blacky]

Сообщение от dual_vvti

Это к вопросу о том как ты читаешь))) выдержка из регламента.

"Победителем гонки объявляется Участник, проехавший на момент финиша наибольшую дистанцию из всех
соревнующихся. Финиш подается по истечении 30-ти минут после старта, оригинальным финишным флагом
на линии финиша, совпадающей с линией хронометража, при первом пересечении указанной линии лидером.

Основное награждение проводится в общем зачете и проходит не позднее, чем через 30 (тридцать) минут
после финиша гонки.

Наряду с общим (абсолютным) зачетом, объявляются победители и призеры в следующих классах:
«SPORT» ‒ автомобили с двигателями мощностью до 399 л.с.;
«SUPER SPORT» ‒ автомобили с двигателями мощностью свыше 399 л.с.;
«GT3» ‒ автомобили Porsche GT3 всех модификаций;
«Абсолютный» ‒ все вышеперечисленные."

Это меняет дело! Упустил.
Беру свои слова назад, ибо не знал о градации в очке.

Тогда все

ЗЫ А кинь пож ссылку на регламент. Что бы больше не ошибаться, надо внимательно изучить.

[dual_vvti]

Сообщение от Blacky

Это меняет дело! Упустил.
Беру свои слова назад, ибо не знал о градации в очке.

Тогда все

ЗЫ А кинь пож ссылку на регламент. Что бы больше не ошибаться, надо внимательно изучить.

http://www.porsche-club-russland.ru/...es/PCC_new.pdf

[stamsky]

Коллеги - а кстати - есть какие-то комментарии-мысли-идеи - что привело к разрыву гардрейля при аварии с турбаком - я видел эти фото - немного не по себе я должен признать

[dimitry]

Сообщение от stamsky

Коллеги - а кстати - есть какие-то комментарии-мысли-идеи - что привело к разрыву гардрейля при аварии с турбаком - я видел эти фото - немного не по себе я должен признать

там кажется светофор был еще задет

[Moscow]

Сообщение от stamsky

Коллеги - а кстати - есть какие-то комментарии-мысли-идеи - что привело к разрыву гардрейля при аварии с турбаком - я видел эти фото - немного не по себе я должен признать

Вероятно забор идет внахлест по направлению движения, а не против.

[stamsky]

Сообщение от Moscow

Вероятно забор идет внахлест по направлению движения, а не против.

Похоже на правду - но все равно - бррр...

[Oleg Kesselman]

Сообщение от Don

Денис, я вчера разговаривал с Олегом Кесельманом. Как я понял, что у Porsche AG в данный момент очень много претензий именно к тайм-атак. И пока очень непонятно сохранится ли этот формат в нынешнем виде в 2014 году

Притензии не совсем к тайм- атак.
Притензии к автомобилями не соответствующим нормам безопасности FIA, с тюнингом. И которых мы типа заставляет ехать максимально быстро.
По факту эти же претензии и к очной гонке.
Но панировать рано. Скорее совсем не надо. Раньше времени)

[911.Fresh]

Сообщение от stamsky

Похоже на правду - но все равно - бррр...

Удар пришелся прямо на светофор, видимо из-за этого какие-то его элементы и выдернули верхнюю гарду, которая потом проткнула машину насквозь и отломилась. В любом случае вопросы к планировщикам есть. Хотелось бы послушать, что скажет МРВ.

[Алексей Малютин]

Таблицы очков.