Porsche 918 Spyder

[*Guderian*]

Сообщение от 911 turbo

а корветы, бехи, ауди и мерседесы? они во всех гонках побеждают не больше? ну в последние лет семь?

Они в эпизодах. Массовка.

Феррари - статистика с 1947 (хотя, де-юре, Auto Avia Construzione с 1940), Порше - с 1948

[St.]

Сообщение от *Guderian*

Они в эпизодах. Массовка.

Феррари - статистика с 1947 (хотя, де-юре, Auto Avia Construzione с 1940), Порше - с 1948

Ранняя инженерия не в счёт?

[*Guderian*]

Сообщение от St.

Ранняя инженерия не в счёт?

Нет. Определенно нет. Учитываем заявку на соревнование под своим именем.

[911 turbo]

Сообщение от *Guderian*

Они в эпизодах. Массовка.

Феррари - статистика с 1947 (хотя, де-юре, Auto Avia Construzione с 1940), Порше - с 1948

за последние 10 лет , с 2004 по 2013гг, в ЛеМане в 2-х классах GT: Порше-6 побед, Корвет-7 побед, Феррари-3 победы, Астон-2 победы, Салеен-1 победа, Паноз-1 победа.
Порше да. а Ферра как остальные где-то.

[*Guderian*]

Сообщение от 911 turbo

за последние 10 лет , с 2004 по 2013гг, в ЛеМане в 2-х классах GT: Порше-6 побед, Корвет-7 побед, Феррари-3 победы, Астон-2 победы, Салеен-1 победа, Паноз-1 победа.
Порше да. а Ферра как остальные где-то.

Это эпизод истории. У всех бывают взлеты и падение. Умение оставаться рядом с вершиной в худшие времена и уметь вернуться - вот показатель.

После того, как в гонке вооружений семидесятых Порше "выгнал" Феррари из "кузовов" в "Формулу", казалось, что мы больше не увидим итальянцев в борьбе за победы. Но в двухтысячных они вернулись, а с моделью 458 вообще всем так накостыляли, что я, с горя, перестал вести рубрику "календарь соревнований"... Сейчас "Кавалино рампанте" в прекрасной форме!

Битва продолжается...

[911 turbo]

Сообщение от *Guderian*

Это эпизод истории. У всех бывают взлеты и падение. Умение оставаться рядом с вершиной в худшие времена и уметь вернуться - вот показатель.

После того, как в гонке вооружений семидесятых Порше "выгнал" Феррари из "кузовов" в "Формулу", казалось, что мы больше не увидим итальянцев в борьбе за победы. Но в двухтысячных они вернулись, а с моделью 458 вообще всем так накостыляли, что я, с горя, перестал вести рубрику "календарь соревнований"... Сейчас "Кавалино рампанте" в прекрасной форме!

Битва продолжается...

Уже можно опять начинать! 911 GT3 RSR 2012г дал реванш! в GT-open прошлого года особенно! А две победы в последнем ЛеМане! причем в GT-pro первое и второе место у нового 911 (991) RSR !!!

[vadim333]

Позиция Порше последние годы, на мой взгляд, немного странная. Я про классы GT2-3. Как бы не растерять все те преимущества перед конкурентами, которыми славилась марка.

[911 turbo]

Сообщение от vadim333

Позиция Порше последние годы, на мой взгляд, немного странная. Я про классы GT2-3. Как бы не растерять все те преимущества перед конкурентами, которыми славилась марка.

да уж... вопрос человеку который видит все изнутри - я вот вообще не пойму если машины уравнивают, рестрикторы и некоторые балластом нагружают и т.д., то в чем разница напр между заднемоторным 911 и Астоном? я имею в виду для побед в гонках? получается все зависит от некоего гонщика ФИА который тестирует авто перед сезоном и определяет кого и насколько замедлить что-бы все были рядом по времени. получается что вопросы компоновки и т.д., отходят на задний план и все примерно равны? и только мастерство пилотов и удача? или как в футболе - кто ближе к телу у того и балласту поменьше?

[vadim333]

так получилось, я позже стал тройки вешать.

[FD]

Сообщение от 911 turbo

за последние 10 лет , с 2004 по 2013гг, в ЛеМане в 2-х классах GT: Порше-6 побед, Корвет-7 побед, Феррари-3 победы, Астон-2 победы, Салеен-1 победа, Паноз-1 победа.
Порше да. а Ферра как остальные где-то.

Осталось прикинуть, сколько побед у Audi за этот период,
причем во взрослом абсолюте )))))))

[*Guderian*]

Сообщение от FD

Осталось прикинуть, сколько побед у Audi за этот период,
причем во взрослом абсолюте )))))))

Да, а затем осталось прикинуть сколько побед у ауди в Ле-Мане с начала 50-ых годов прошлого века, а потом еще прикинуть против каких соперников эти победы добвывались Ауди в 60-ых, 70-ых, 80-ых и 90-ых...
И прикинув все это, показать кольцам их место в истории автоспорта.

Кайен или Леман? Руководство Порше выбрало Кайен. Теперь, по прошествии времени, появилась возможность выбрать Ле-Ман.