Кто, какое масло льет в cayman s?

[AlexAn]

Сообщение от denis.gan

Ну, положим, написано там совсем не так.

Кроме того, боюсь, никто ничего не тестировал специально. Именно поэтому дилеры могут пользоваться любым из допущенных масел. Как я уже писал, Порше и Мобил давние партнеры. Началось это партнерство в автоспорте и на месте Мобила тогда мог оказаться и любой другой производитель масла.

Насчет перевода я шучу, естественно

Про тестирование - ну на каком-то масле они двигатели тестируют. С трудом верится, что тестируют на нескольких разных.

То, что на месте мобила мог оказаться кто угодно - факт.
Но то, что они его до сих пор не променяли на кого-то другого - тоже показатель.

[denis.gan]

Сообщение от AlexAn

Но то, что они его до сих пор не променяли на кого-то другого - тоже показатель.

Боюсь, что этот вопрос находится на уровне меж корпоративных отношений и качество самого масла тут не при чем.

[okno71]

Здесь бы еще уточнять не только расход на угар, но и какое масла. Т.к. у масел с большей вязкостью, при прочих равных, как правило меньше расход на угар.
И еще есть определенный риск при смене марки масла. Здесь кто-то про бмв рассказал, что был нагар, а потом другое масло, и мотор "откапитален". Так вот моющие присадки нового (скорее всего более современного) масла убрали этот нагар. Что не всегда гуд, т.к. частицами отмытого засоряется само масло, фильтр, разъедаются сальники. Вообщем, смотрите состояние мотора и лучше не переходите на другую марку, если все ок. А угар, еще и от стиля езды и погоды может зависеть.

[okno71]

Через 5 вроде на трековых меняют. Смысл так частить, если нет экстремальных условий использования. Не если пробег в год 5, то тогда, конечно, через 5. Современные присадки сохраняют свойства масел на протяжении пробега заявленного дилером, как межсервисный интервал. У грузовиков вот и 100 т.км. между сменами масла

[zver]

Сообщение от okno71

Смысл так частить, если нет экстремальных условий использования.

А пробки и наш бензин это разве не экстремальные условия?