Цитата:
Сообщение от denis.gan
Ключевое слово - бывший.) Понятно, что все это твое мнение, просто интересно было услышать почему оно такое. Сорри за офф.
|
В подобных оценках всегда присутствует существенная доля субъективизма.
На мой взгляд дизайн 996 уже слишком анахроничен и наличие турбины и полного привода не выводит его на ценовый уровень свежего 997. Кроме того, 996 не нравился даже когда только вышел; после 993 никакого скачка вперёд не заметил. По управлению атмосферники мне нравятся больше турбин, так как ведут себя более прогнозируемо; да и pasm совсем не лишняя функция.
По динамике: если стартовать не с педалей, то С-ка разгоняется до 100 примерно как старая турба; в городе, где турбину включать придётся редко, С-ка будет динамичнее, так как 355лс больше 320лс. А за небольшие деньги, путём замены выхлопа и чиповкой к С-ке можно добавить ещё 30 лошадей
За те же деньги С-ка будет моложе на пару лет, что для авто, где 1/2 цены за понты, немаловажно.
Можно ещё добавить несущественные мелочи типа большего налога на турбу и бОльшие проблемы (бОльшие потери) при дальнейшей перепродаже
Однако не исключаю, что кто-то всё равно выбирет турбу, гонять в Мячково на ней наверное интереснее; хотя я бы и для этих целей выбрал бы С.