Дилемма

[TOxIK]

Если так, то почему многие(как говорят) их меняют на железки обычные? Может Антон перепутал цену дисков с колодками? Про керамику я слышал от ребят из рейсплейс, что диски очень живучие!
Ответить с цитированием

Да, перепутал с дисками. Колодки действительно не так страшно. Но то, что существует риск влететь на замену дисков с такими баснословными суммами, пусть и невысокий - делает их менее предпочтительными, особенно учитывая, что по своим характеристикам в городской эксплуатации разница вряд ли будет ощутима.
Тут кто-то совсем недавно искал замену керамических дисков - так что всё вполне реально.

Сообщение от Maximus

Расскажите как ощущения гетер VS 996т?
Мне кстати ГТР нравится внешне тоже, особенно жопень.

Могу сказать, что мои впечатления от Гетера были определены не только машиной, но и манерой вождения Ивана - ни в один просматриваемый поворот без дрифта не зашли )))
А по делу - валит здорово, бодрее поршака, но не на порядок точно, те эмоции сопоставимы (тачка тюненая). В салон садиться непривычно после 911 - меньше кожи-рожи, больше спорта в хорошем смысле. Очень радует дисплей с возможностью выведения практически любого показателя работы двигателя/коробки и статистики такой работы (например, статистика использования передач). По сравнению с 996 turbo огромное кол-во функций по настройке - подвеска, корректировка траектории в нескольких видах, коробка и хрен знает что ещё ) В общем, авто всецело заточено под спорт, это чувствуется буквально во всем, даже внешний вид полностью об этом. Порше более разноплановый что ли, это и история, и внешность-легенда, и трек, и салон нормальной такой немецкой машины высшего сегмента. Фиг знает, мне кажется, если бы я сейчас покупал ГТ-Р, то только адски затюненый под AMS9 или 12, чтобы реально пулял на уровень круче турбового стокового 911 и обгонял вейроны с супербайками )

[sirius]

Сообщение от TOxIK

Да, перепутал с дисками. Колодки действительно не так страшно. Но то, что существует риск влететь на замену дисков с такими баснословными суммами, пусть и невысокий - делает их менее предпочтительными, особенно учитывая, что по своим характеристикам в городской эксплуатации разница вряд ли будет ощутима.
Тут кто-то совсем недавно искал замену керамических дисков - так что всё вполне реально.

А вот здесь я с Вами не согласен!.....катал сталь и керамику....керамика лучше, стальные поплыли после 15 минут агрессивной езды по городу, на керамике даже не было намёка на это, прикол только в том что колодки на керамике чаще придётся менять.....но зато диски не придётся менять после 2-ой замены колодок,а если поставить жёсткие колодки то диски поменяете вместе с колодками.

[TOxIK]

Сообщение от sirius

А вот здесь я с Вами не согласен!.....катал сталь и керамику....керамика лучше, стальные поплыли после 15 минут агрессивной езды по городу, на керамике даже не было намёка на это, прикол только в том что колодки на керамике чаще придётся менять.....но зато диски не придётся менять после 2-ой замены колодок,а если поставить жёсткие колодки то диски поменяете вместе с колодками.

Хм, как нужно гонять, чтобы тормоза (а на Порше даже в стоке они вполне себе) в городе поплыли через 15 минут...
Тут где-то было обсуждение керамики и чугуния, насколько я помню, там пришли к выводу, что разница в городе не такая большая. Но это, видимо, для "усредненной" эксплуатации