Панамера 4S - застучал двигатель...

[AngelOfGrief]

Сообщение от 2A

Можно выезжать в пол на холодном двигателе, и глушить сразу после рекорда Нюрбургринга и торможения в пол, но только потом не надо говорить, что машины ненадежные))

Я на всех своих японских машинах именно так ездил, никогда никаких задиров не было. Валил на холодную, причём даже зимой.

И только когда у меня появилась Ауди на моторе 3.2 V6, меня предупредили, что так делать нельзя.

Получается, это правило действует выборочно.

[2A]

Сообщение от AngelOfGrief

Я на всех своих японских машинах именно так ездил, никогда никаких задиров не было. Валил на холодную, причём даже зимой.

И только когда у меня появилась Ауди на моторе 3.2 V6, меня предупредили, что так делать нельзя.

Получается, это правило действует выборочно.

Повышенные нагрузки на холодную вредят любому мотору и сокращают его ресурс

Можно всю жизнь не чистить зубы и не иметь дырок, но означает только что человеку очень повезло с зубами. Чистить зубы не перестает быть полезным из-за этого )

[AngelOfGrief]

Сообщение от 2A

Можно всю жизнь не чистить зубы и не иметь дырок

В реальности всё наоборот, даже с зубами. Т.е. если всю жизнь чистить зубы, таскать с собой нить и пользоваться ею даже в перерывах между перекусами с друзьями в ресторане, без стоматолога всё равно не обойтись, т.к. есть места, куда щётка и нить в принципе не могут достать. Это со слов стоматолога.

В случае с моторами, я хочу всего лишь сказать, что вся эта история с задирами касается в первую очередь немцев. Если бы причиной задиров были перегрев и недогрев, мы бы наблюдали это и с другими машинами. А с японцами этого не происходит: как ни вали на холодную -- не сломаешь мотор. Возможно, они просто не конструируют железки так чтобы они работали на пределе как это делают немцы.

[2A]

Сообщение от AngelOfGrief

В реальности всё наоборот, даже с зубами. Т.е. если всю жизнь чистить зубы, таскать с собой нить и пользоваться ею даже в перерывах между перекусами с друзьями в ресторане, без стоматолога всё равно не обойтись, т.к. есть места, куда щётка и нить в принципе не могут достать. Это со слов стоматолога.

В случае с моторами, я хочу всего лишь сказать, что вся эта история с задирами касается в первую очередь немцев. Если бы причиной задиров были перегрев и недогрев, мы бы наблюдали это и с другими машинами. А с японцами этого не происходит: как ни вали на холодную -- не сломаешь мотор. Возможно, они просто не конструируют железки так чтобы они работали на пределе как это делают немцы.

И что теперь, зубы не чистить?))

Ясно, что не все двигатели одинаково надежны, но варварское обращение не идет на пользу ни одному из них