Запороли диски на шиномонтаже... (((

[dual_vvti]

Сообщение от AngelOfGrief

Я уже написал: держак будет лучше на перевёрнутой резине, т.к. заводская внутренняя сторона мягче и если её поставить наружу,
в силу бОльшей мягкости площадь соприкосновения увеличится. Американец это подтвердил, см. выше. Смотреть на резину для этого не надо:
рисунок на это не влияет никак, это внутренняя структура покрышки. Рисунок -- это просто водоотвод.



Так задом-то ехать зачем было? Есть у PS2 перёд и зад?

Интересное мнение что рисунок ни на что не влияет. А большая площадь соприкосновения не смущает? Наружняя часть имеет меньше канавок и насечек именно для большего сцепления.
Можешь продолжать сколь угодно долго слушать задрота американца который в силу своей ущербности на трекеиспользует гражданскую резину еще и видимо из-за ее большого износа переворачивает ее местами.

Пс как зачем задом ехать. Что бы по мокрому передок лучше держал загруженный мотором.

[AngelOfGrief]

Сообщение от dual_vvti

Наружняя часть имеет меньше канавок и насечек именно для большего сцепления.

Согласен!! Не понял с первого раза. А внутренняя -- больше канавок для водоотвода.

Сообщение от dual_vvti

Пс как зачем задом ехать. Что бы по мокрому передок лучше держал загруженный мотором.

А переворот ненаправленной резины какое отношение вообще имеет к направлению движения автомобиля?

[dual_vvti]

Сообщение от AngelOfGrief

Согласен!! Не понял с первого раза. А внутренняя -- больше канавок для водоотвода.



А переворот ненаправленной резины какое отношение вообще имеет к направлению движения автомобиля?

А я писал что имеет? просто имхо одинаковая шняга)))