Запороли диски на шиномонтаже... (((

[Kaliff]

Сообщение от St.

Но я глубоко убеждён, что подавляющее большинство тех, у кого он есть, ответят Вам: "берите новые покрышки и ставьте так, как полагается".

очень сомнительный аргумент... разве подавляющее большинство не может ошибаться, особенно при отсутствии узконаправленных знаний?

Сообщение от AngelOfGrief

.

Дим, ещё в начале, я бы тоже сказал "Не парься купи покрышку", но в связи с появившейся версией имеющей разумное обоснование
и твоей ситуацией, у тебя появился прямо таки долг перед общественностью поставить сий эксперимент.

Предлагаю купить одну покрышку, смонтировать по стоку и сделать условно 3 боевых круга под хронометрах(а лучше ещё и с видео). Потом перемонтировать наизнанку и отдубасить те же 3 круга. Главное сделать это в один день с минимальным лагом, что бы наименее влияли погодные условия и для сравнительного анализа остались свежи драйверские ощущения. Тк даже если она будет и быстрее, может оказаться, что будет балансится более тяжёлой управляемостью (допустим резкие, плохо контролируемые срывы оси которые всплывут только в пределах)

Если по результатам профита не будет, то оставишь сток положение. А если теория подтвердится, то докупишь потом ещё покрышку и будет доп комплект.

[Fred]

Вот головняк

Сообщение от Kaliff

у тебя появился прямо таки долг перед общественностью поставить сий эксперимент.

Предлагаю купить одну покрышку, смонтировать по стоку и сделать условно 3 боевых круга под хронометрах(а лучше ещё и с видео). Потом перемонтировать наизнанку и отдубасить те же 3 круга. Главное сделать это в один день с минимальным лагом, что бы наименее влияли погодные условия и для сравнительного анализа остались свежи драйверские ощущения. Тк даже если она будет и быстрее, может оказаться, что будет балансится более тяжёлой управляемостью (допустим резкие, плохо контролируемые срывы оси которые всплывут только в пределах)

Если по результатам профита не будет, то оставишь сток положение. А если теория подтвердится, то докупишь потом ещё покрышку и будет доп комплект.

[Kaliff]

Сообщение от Fred

Вот головняк

если потребительски подходить, то да... а если есть здоровая тяга к исследованиям и экспериментам, то наоборот

[dual_vvti]

Кстати я бы пошел дальше и поробовал бы ехать задом. Возможно и компановку придумали для безопасности или экономичности или для мокрой погоды.
Кстати а если вывернуть покрышку? там же внутри считай слик, должно быть огонь.

[Maximus]

Сообщение от dual_vvti

Кстати я бы пошел дальше и поробовал бы ехать задом. Возможно и компановку придумали для безопасности или экономичности или для мокрой погоды.
Кстати а если вывернуть покрышку? там же внутри считай слик, должно быть огонь.

Летом передом, зимой и в дождь задом. Передний привод, двигатель спереди. Мы раскрыли похоже тайну 911!

[extrapixel]

Сообщение от dual_vvti

Кстати я бы пошел дальше и поробовал бы ехать задом. Возможно и компановку придумали для безопасности или экономичности или для мокрой погоды.
Кстати а если вывернуть покрышку? там же внутри считай слик, должно быть огонь.

это пожар

ту Калифф: учитывая то, что Дмитрий по его же словам на треке только дрифтит, а в городе ездит только с буксом — разницы во "временах" мы не увидим не дай Бог только печальные последствия, ведь второго такого 996тт нет!

[MammoNT]

Сообщение от Fred

Ширина обода максимум 8,5, как это 315 встанет? по этому дизайну http://www.tyres4u.ru/catalog/diski/ats/racelight_grau/

Это не те, смотри именно Моторспорт, такие у меня стоят, да и половина гт3 на vln на них едет, если интересно, могу узнать точную цену и привезти.

[Fred]

Сообщение от MammoNT

Это не те, смотри именно Моторспорт, такие у меня стоят, да и половина гт3 на vln на них едет, если интересно, могу узнать точную цену и привезти.

Узнай, по р18 и 19, в лс, если не сложно и ссылку на них.

[EuJohnus]

Сообщение от Fred

Узнай, по р18 и 19, в лс, если не сложно и ссылку на них.

Мне тоже интересно!

[AngelOfGrief]

Сообщение от dual_vvti

Кстати я бы пошел дальше и поробовал бы ехать задом.

Я выкладывал фотки резины. Смотрим ещё раз на фотки внимательно. На фотке покрышки лежат именно так как они стоят на автомобиле.



А теперь внимание вопрос всем "знатокам" езды по треку, отметившимся в теме "езды задним ходом":

Есть у этих покрышек перёд и зад?

Уж тогда бы шутили про езду боком. В этом хотя бы был какой-то смысл.

[AngelOfGrief]

Сообщение от Kaliff

Дим, ещё в начале, я бы тоже сказал "Не парься купи покрышку", но в связи с появившейся версией имеющей разумное обоснование и твоей ситуацией, у тебя появился прямо таки долг перед общественностью поставить сий эксперимент.

К сожалению, эксперимент не состоится... Вчера был куплен и установлен новый баллон.

[dual_vvti]

Сообщение от AngelOfGrief

Я выкладывал фотки резины. Смотрим ещё раз на фотки внимательно. На фотке покрышки лежат именно так как они стоят на автомобиле.



А теперь внимание вопрос всем "знатокам" езды по треку, отметившимся в теме "езды задним ходом":

Есть у этих покрышек перёд и зад?

Уж тогда бы шутили про езду боком. В этом хотя бы был какой-то смысл.

На треке порше в силу своей компановке в повороте едет на наружней части заднего колеса. Внутренняя часть работает плохо. Особенно на гражданском развале. Теперь посмотри на резину и подумай в каком случае держак на треке будет больше.

[AngelOfGrief]

Сообщение от dual_vvti

Теперь посмотри на резину и подумай в каком случае держак на треке будет больше.

Я уже написал: держак будет лучше на перевёрнутой резине, т.к. заводская внутренняя сторона мягче и если её поставить наружу,
в силу бОльшей мягкости площадь соприкосновения увеличится. Американец это подтвердил, см. выше. Смотреть на резину для этого не надо:
рисунок на это не влияет никак, это внутренняя структура покрышки. Рисунок -- это просто водоотвод.

Сообщение от dual_vvti

Кстати я бы пошел дальше и поробовал бы ехать задом.

Так задом-то ехать зачем было? Есть у PS2 перёд и зад?

[dual_vvti]

Сообщение от AngelOfGrief

Я уже написал: держак будет лучше на перевёрнутой резине, т.к. заводская внутренняя сторона мягче и если её поставить наружу,
в силу бОльшей мягкости площадь соприкосновения увеличится. Американец это подтвердил, см. выше. Смотреть на резину для этого не надо:
рисунок на это не влияет никак, это внутренняя структура покрышки. Рисунок -- это просто водоотвод.



Так задом-то ехать зачем было? Есть у PS2 перёд и зад?

Интересное мнение что рисунок ни на что не влияет. А большая площадь соприкосновения не смущает? Наружняя часть имеет меньше канавок и насечек именно для большего сцепления.
Можешь продолжать сколь угодно долго слушать задрота американца который в силу своей ущербности на трекеиспользует гражданскую резину еще и видимо из-за ее большого износа переворачивает ее местами.

Пс как зачем задом ехать. Что бы по мокрому передок лучше держал загруженный мотором.