Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.

08.05.2013, 15:44
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,285
|
|
Цитата:
Сообщение от Тони
Звонил туда, подтвердили, что делался Stage 2, должен дуть 1,2, по факту строго не больше 1,0.
авто валит, претензий нет, но не понимаю что с давлением (...
|
так может эти 1.2 только на более высоко октановом топливе достигаются??? машина вероятно настроена на разные топливные карты, и под одну карту одно давление, под другую со спортивным топливом другое давление.
|

08.05.2013, 16:26
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 01.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,076
|
|
Цитата:
Сообщение от mormoncrew
так может эти 1.2 только на более высоко октановом топливе достигаются??? машина вероятно настроена на разные топливные карты, и под одну карту одно давление, под другую со спортивным топливом другое давление.
|
М.б. и так, только это хотелось бы подтвердить...
mormoncrew, немного не понял про топливные карты и разные настройки, машин сам понимает какое топливо залита и сам регулирует предел надува?
|

13.05.2013, 14:20
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 956
|
|
Цитата:
Сообщение от Тони
М.б. и так, только это хотелось бы подтвердить...
mormoncrew, немного не понял про топливные карты и разные настройки, машин сам понимает какое топливо залита и сам регулирует предел надува?
|
Авто какая? 997 турбо ? турбо с? со спортхроно или без?
|

13.05.2013, 17:51
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,285
|
|
Цитата:
Сообщение от Тони
М.б. и так, только это хотелось бы подтвердить...
mormoncrew, немного не понял про топливные карты и разные настройки, машин сам понимает какое топливо залита и сам регулирует предел надува?
|
Любая машина изначально имеет несколько залитых топливных карт! под разное качество топлива. соответственно если топливо хорошее то машина подстраивается под него и отдача хорошая, а если топливо говеное то используется более щадящая топливная карта с более безопасными настройками, чтобы мотор не раздолбать!
Как вариант подключить альтернативный датчик давления турбины! даже на время взять например его. либо подключить комп и вальнуть на полную! он должен показать давляк
|

13.05.2013, 19:15
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 01.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,076
|
|
Цитата:
Сообщение от mormoncrew
Любая машина изначально имеет несколько залитых топливных карт! под разное качество топлива. соответственно если топливо хорошее то машина подстраивается под него и отдача хорошая, а если топливо говеное то используется более щадящая топливная карта с более безопасными настройками, чтобы мотор не раздолбать!
|
Благодарю за разъяснение, понятно, но полагаю в моем случае причина в другом... Последние лет 10 лью исключительно на BP, на Поршаки только BP Ultimate 98, замечаний ни разу не было. Не думаю, что 98 недостаточен, что то бы раздуть более 1,0.
Цитата:
Сообщение от mormoncrew
... либо подключить комп и вальнуть на полную! он должен показать давляк
|
Спс, наверно все этим и закончиться, или только начнётся ))
...просто хотелось бы, что бы это делали те люди, которые смогут объяснить, что с прошивкой и заняться настройкой, если проблема в ПО.
|

13.05.2013, 20:12
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 956
|
|
Цитата:
Сообщение от Тони
Благодарю за разъяснение, понятно, но полагаю в моем случае причина в другом... Последние лет 10 лью исключительно на BP, на Поршаки только BP Ultimate 98, замечаний ни разу не было. Не думаю, что 98 недостаточен, что то бы раздуть более 1,0.
Спс, наверно все этим и закончиться, или только начнётся ))
...просто хотелось бы, что бы это делали те люди, которые смогут объяснить, что с прошивкой и заняться настройкой, если проблема в ПО.
|
Заедь к тем у кого есть пивис они увидят реальное давление)
Ну либо можно 100-200 померять. рэйслоджиком
У меня без спортхроно аналогично показывает макс 1 бар. При этом едет нормал
|

13.05.2013, 22:12
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
|
|
Цитата:
Сообщение от mormoncrew
Любая машина изначально имеет несколько залитых топливных карт! под разное качество топлива. соответственно если топливо хорошее то машина подстраивается под него и отдача хорошая, а если топливо говеное то используется более щадящая топливная карта с более безопасными настройками, чтобы мотор не раздолбать!
|
Если точнее, в машине есть набор карт (зажигания, форсунок, воздуха итд итп) под хорошее топливо, и под плохое топливо. Используя данные датчика детонации (чем лучше топливо, тем быстрее сгорает), машина интерполирует между картами и получает нужные средние значения.
Только этот процесс не имеет никакого отношения к переключению карт при прошивке: там устанавливается переключатель.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
|

13.05.2013, 22:28
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
|
|
Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief
Если точнее, в машине есть набор карт (зажигания, форсунок, воздуха итд итп) под хорошее топливо, и под плохое топливо. Используя данные датчика детонации (чем лучше топливо, тем быстрее сгорает), машина интерполирует между картами и получает нужные средние значения.
Только этот процесс не имеет никакого отношения к переключению карт при прошивке: там устанавливается переключатель.
|
а если быть еще точнее, то карта и вовсе одна, а контроллер имеет авторитет в понижении градусов зажигания, в заданных пределах, если контроллер не в состоянии погасить шумы в заданных пределах то на табло моргает чек
|

13.05.2013, 22:39
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
|
|
Цитата:
Сообщение от New
а если быть еще точнее, то карта и вовсе одна, а контроллер имеет авторитет в понижении градусов зажигания, в заданных пределах, если контроллер не в состоянии погасить шумы в заданных пределах то на табло моргает чек 
|
Нет, не одна. Я тоже думал, что одна. ))) Но там помимо опережения зажигания полно всяких других параметров и их тоже нужно корректировать. Это и есть карты, и в большинстве современных машин их две: "хорошая" и "плохая" и проц интерполирует между ними.
Сам только что вычитал в инете. Но я конечно не знаю наверняка как сделано в 911. В разных моделях наверняка по-разному. Авторы прошивок могут сказать.
Только у нас прошивки сам никто не пишет, все заливают готовые импортные.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
|

13.05.2013, 23:13
|
 |
Голдмембер
|
|
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
|
|
Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief
Нет, не одна. Я тоже думал, что одна. ))) Но там помимо опережения зажигания полно всяких других параметров и их тоже нужно корректировать. Это и есть карты, и в большинстве современных машин их две: "хорошая" и "плохая" и проц интерполирует между ними.
Сам только что вычитал в инете. Но я конечно не знаю наверняка как сделано в 911. В разных моделях наверняка по-разному. Авторы прошивок могут сказать.
Только у нас прошивки сам никто не пишет, все заливают готовые импортные.
|
может я конечно ограничен установленными рамками, но! я уверен на 100% что нет карты плохая, вы просто не знаете интерфейс, топливная карта и карта зажигания по одной! остальные карты это лишь карты вносящие корректировки
могу выложить скрины карт с которыми я имею дело чуть-ли не каждый день
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|