Тормозные диски и колодки 986

[mex3]

Сообщение от BSG

В спорте скрип роли не играет

ну, а ставить-то их почему не надо?

[BSG]

Сообщение от mex3

ну, а ставить-то их почему не надо?

Если есть желание и деньги- поставьте, потом напишите скрипят или нет

[mex3]

Сообщение от BSG

Если есть желание и деньги- поставьте, потом напишите скрипят или нет

Ох. Ну я же их не звука ради покупать буду. И не ради отсутствия оного.
Меня они интересуют по части торможения - в том числе, обоснованности использования более спортивных вариантов.

[BSG]

Сообщение от mex3

Ох. Ну я же их не звука ради покупать буду. И не ради отсутствия оного.
Меня они интересуют по части торможения - в том числе, обоснованности использования более спортивных вариантов.

Вам для трека или для кольца ?

[Moscow]

Сообщение от BSG

Вам для трека или для кольца ?

Я ездил на этой машине по треку. Без разницы что ставить, это на скорость не повлияет. Чтобы машину осадить, ее нужно сперва разогнать :-) ненужно одноклубницу обнадеживать что колодки влияют. Можно штатные ставить и голову не забивать пустяками!

[Romario]

Сообщение от Moscow

Я ездил на этой машине по треку. Без разницы что ставить, это на скорость не повлияет. Чтобы машину осадить, ее нужно сперва разогнать :-) ненужно одноклубницу обнадеживать что колодки влияют. Можно штатные ставить и голову не забивать пустяками!

Колодки еще как влияют. Сток быстро греется и теряет эффективность. Желтые пагиды дают больше кругов без перегрева и позволяют тормозить значительно позже в поворот. Плюс чувство уверенности в тормозах за счет более четкого и крепкого торможения позволяет ехать быстрее. Сроки поставки не быстрые. И скрипят они очень сильно ( я про желтые). Я летом езжу на них, зимой на стоке, чтоб не шуметь лишний раз. С Бребами/феродами какие-то косяки случаются - околостоковые быстро греются и разваливаются. 3500 были неплохи, но тоже скрипели и быстро умерли.
Диски нестоковые сложно найти и долго везти. Из простых вещей имеет смысл еще поставить армированные шланги- педаль более четкая становится.
Все вышесказанное важно на треке. На улице - нет)