Давление масла 997 3.8

[Дмитр]

Сообщение от niederhof

Оно не только горит но и смывается компрессионными кольцами при нормальном давлении в цилиндрах. Заметили после долгого стояния при зыпуске черный дым несколько секунд- это сгорает масло оставшееся в цилиндрах, это из-за того что система смазки с сухим картером и нормально гоняется из отдельного бачка насосами. Давление падает при нормальных вкладышах и идельных зеркалах цилиндров. Никакого нагара на поршнях не наблюдается.
Так называемое малое обслуживание (top end rebuild) со сменой масляных колец часто практикуется при смене сцепления (конечно только в сборе с маховиком) в Англии например ( сам видел на нескольких не ОД). Так снятие двигателя самая дорогая операция меняют профилактически кольца, благо стоят они в комплекте около 100 долларов (да везде продаются отдельно, часто просто расходник), стоимость смены сцепления с маховиком около 1800 долларов (работа плюс з/ч). Правда всегда смотрят сальники возвратных масляных трубок ( там тоже часто потеет маслом).

Ни кого не хочу обидеть, но что то я сомневаюсь вашем посте. Черный дым? Это не правильная смесь топливо и не как масло, давление масло зависит от износа масло насоса ,вкладыши ,и не как кольца не влияют на давление масло НИ КАК! хоть их вообще снять)))

[YZFR1]

Сообщение от Дмитр

Ни кого не хочу обидеть, но что то я сомневаюсь вашем посте. Черный дым? Это не правильная смесь топливо и не как масло, давление масло зависит от износа масло насоса ,вкладыши ,и не как кольца не влияют на давление масло НИ КАК! хоть их вообще снять)))

Дим да человек вообще несёт какую то чуш про моторы,рестаилинг турбо)))
даже не вижу смысла что то объяснять.

[Дмитр]

Сообщение от YZFR1

Дим да человек вообще несёт какую то чуш про моторы,рестаилинг турбо)))
даже не вижу смысла что то объяснять.

согласен

[PorscheMan]

Сообщение от YZFR1

Дим да человек вообще несёт какую то чуш про моторы,рестаилинг турбо)))
даже не вижу смысла что то объяснять.

+1 Бред полный...